俄罗斯一架ＡＴＲ－72型支线客机莫斯科时间2日早上在乌拉尔地区的秋明市附近坠毁，已造成31人遇难，12人受伤。这架失事客机上没有中国公民。事故调查委员会初步判断，机械故障可能是导致事故发生的主要原因。

失事客机隶属于俄罗斯ＵＴair航空公司，原计划于莫斯科时间2日清晨5时50分从秋明市起飞，准备前往苏尔古特市，但是飞机起飞后不久，就在秋明市以西45公里处一片空旷的雪地上坠毁。据俄罗斯紧急情况部公布的统计资料，失事客机上一共有43人，其中包括39名乘客和4名机组人员，已确认31人身亡，12人生还，4名机组人员全部遇难。截至目前，不少伤员还没有脱离生命危险，不排除遇难人数继续上升的可能。俄罗斯紧急情况部已经安排专机，将3名伤势严重的伤员送到莫斯科进行治疗。俄罗斯卫生部则开通了热线电话，为死伤者的亲属提供心理援助。俄总统梅德韦杰夫则临时改变了自己的工作日程，召集相关部门负责人商讨处理空难的相关问题。

事故发生地——俄罗斯秋明州2日宣布，4月4日至6日三天为秋明州的哀悼日，以悼念空难中的遇难者。同时，秋明州将向遇难者家属支付150万卢布（约合34万人民币）的抚恤金，受伤者则将得到100万卢布（约合23万元人民币）的赔偿金。失事飞机所属的俄罗斯ＵＴair航空公司也表示，将向所有遇难者家属支付200万卢布（约合45万元人民币）的抚恤金，受伤者将得到最高不超过200万卢布的赔偿金。

救援人员在坠机地点已经找到了失事飞机的两个黑匣子，调查人员正在对事故原因进行调查，但还没有形成最终结论。事故调查委员会目前主要就机组操作失误、机械故障以及地面保障失误等三个可能的原因展开调查。调查人员初步判断，机械故障可能是导致事故发生的主要原因。调查委员会发言人马尔金2日晚向外界透露，有目击者看到飞机坠落前，其发动机冒出了浓烟，而对相关飞行数据进行分析后，调查委员会判断，机组在起飞不久就试图掉头返回秋明机场迫降。此外，有专家认为，事故可能是由于机翼结冰导致的。

据悉，共有40名乘客购买了失事航班的机票，但客机起飞前，一名乘客因个人原因，并没有登机。目前，事故调查委员会已经确认，此次事故与这名没有登机的乘客以及恐怖袭击没有关系。

支线客机通常是指100座以下的小型客机。此次失事的ＡＴＲ－72型客机是法国和意大利合资的ＡＴＲ公司制造的双螺旋桨民航支线客机，额定载客量为72人，于1988年完成首飞。失事前，这架飞机已经安全飞行13.5万多小时，最近的一次技术保养是两个月前在秋明市完成的。

ＵＴair航空公司是俄罗斯主要的综合性航空公司之一。受2日空难的影响，ＵＴair公司的股票价格在俄罗斯股市开盘后暴跌了8％。据俄罗斯媒体报道，ＡＴＲ-72型客机将可能在俄罗斯被禁飞。

最近10多年来，ＡＴＲ－72型客机曾多次发生重大飞行事故。在中国台湾、美国、意大利、地中海海域等地，ＡＴＲ－72型客机都发生过飞行事故，并导致严重人员伤亡。其中最令人痛心的是1994年，一架ＡＴＲ-72型客机在美国芝加哥市附近坠毁，导致68人遇难。