刘建强，中国中铁七局集团武汉公司铺架分公司焊轨队队长、第二届中国中铁十大专家型技术工人、 “火车头奖章”获得者，参加工作20多年一直摸爬滚打在施工一线，他深知一线最需要的是动手能力强、善于解决具体问题的技术工人。

一

创先争优，在刘建强看来更重要的是要“创”、要“争”，他说：“创，就是研究琢磨新技术新方法，干过去没做过的事；争，就是处处作表率争第一。”

在合武铁路的建设中，他争得了第一。

他带领班组全员用一个月的时间，加班加点建成了当时全线最早投入使用的两个搅拌站，建设速度、搅拌站环境和管理受到业主高度称赞，并一次性验收合格。在山西北同蒲朔宁二线项目他争得了第一，不到一个月就建成了朔宁搅拌站，连续3个月抢工期没有停一天工，共出混凝土3万多方左右。他付出的代价是放弃了陪伴儿子中考的机会，主动申请从离家很近的项目来到缺水少电的山西山区工地。他心中虽然有遗憾，“但看到在自己的努力下，工程项目进展顺利，感觉自豪、很值得，这种感觉，只有我们工程人才能体会！”刘建强由衷地说。

2011年，中铁七局武汉公司拓展施工领域，引进了K922焊轨机，刘建强因为技术过硬，责任心强，被委以重任——K922焊轨机机长。

K922焊轨机是目前我国最先进的移动式焊机，有世界上最先进的脉动焊技术，操作难度大、技术要求高。为了尽快摸透这台机械的脾气，他白天黑夜地泡在机器边，除了吃饭睡觉，其他时间几乎都用在这台机械上了，一门心思要掌握这门技术。

白天他顶着毒日头，对照着《说明书》、《操作规范》、《焊接规范》一条条地学、一点点地记，汗水常常流进眼里刺得生疼；晚上睡觉时他的脑海里也满是K922，有时夜深了，忽然想起一个问题，他就马上从床上爬起来，上互联网搜索相关知识。第二天，他又早早地赶到施工现场，反复实践操作，调整校对各种参数。

功夫不负有心人，通过摸索实践，他终于能够轻松自如地驾驭这台机械，并且培养了一批操作工人。如今，K922焊轨机驰骋在汉宜铁路工地，展示了先进技术设备的巨大优势，在整个铺架施工过程中发挥了不可替代的作用。

二

汉宜铁路集中了近两亿元的大型铺架设备，钢轨焊接任务稍有耽误，就直接影响整个工程进度。

面对异常繁重的焊轨任务，刘建强认识到必须充分调动全体员工的积极性。在公开承诺时，他想，“我一不吹牛，二不服软，要来就来实在的，就从带领全体队员干好手中的活儿这件事上拍胸脯。”他跟工友们讲：“焊轨队是个整体，我来带这个头，大家都跟上，来个全体创先争优！”

2011年4月底开始，汉宜铁路施工步伐加快，武汉公司铺架分公司焊轨队作为打头阵的先锋任务更重了。为了避开中午高温对焊轨施工的影响，刘建强将队员分两班利用晚上时间，连续十几个小时通宵作业，就连“五一”劳动节，他们也是在焊花中度过的。长时间高强度的劳动，让有些小青年开始打退堂鼓了。有人问他，刘队长，这大热天的天天拼命干为啥啊？看到大家这种情绪，他就给全队鼓劲儿，“为什么这么拼命干？说小了是我们自己要对得起这份工资，说大了是为了汉宜铁路早一点竣工。”他对大伙儿说，“工程人就是要有奉献精神，看看我们亲手焊接的钢轨，亲身参与修建的铁路，我们这辈子应该没有遗憾！”

三

有句老话说“教会了徒弟饿死了师傅”。可刘建强却认为“教会了徒弟喜坏了师傅”。因为，他觉得能够为企业培养出年轻人才，这让他的人生更加有意义。

为了帮助徒弟熟悉焊轨机性能和操作，他手把手地教他们焊轨机作业的每道工序。在进行锁定焊时，焊轨队遇到了一个难题，现场锁定焊钢轨的长度是1500米，当焊机对位到接头时，线路正好位于一个大下坡，焊机将长轨拉过来以后，松掉夹钳钢轨又缩了回去，这对焊接质量有影响，当时在场人员都急得束手无策。

刘建强走到焊机前，认真仔细地查看一番后，就让徒弟找来一个起道机和几块小木板顶住钢轨，阻止了钢轨回缩，顺利地实施了焊接。大伙儿都感到疑惑不解，于是他就从当时施工的地形和钢轨受力的情况，详细地分析原理。听了他的讲解后，徒弟们和工友们都说：“今天又从刘队长这儿学了一招。”

刘建强虽然对年轻人要求很严，但更多是理解和关心。2011年，项目部安排几个年轻人给6台内燃机车刷漆翻新，刘建强听说猪血和木耳能够减少油漆对人体的伤害，于是他就安排食堂天天买猪血、木耳，变着花样做给他们吃。徒弟李红彪来自河北，他女朋友的工作一直没着落。刘建强就到处托家人、朋友帮忙，帮他女朋友在武汉找到了一份稳定的工作，看到小李那股开心劲，刘建强心里比小李还高兴。