“这条铁路预留了每小时350公里的提速能力，建成后就是一条高原上的高速铁路。”兰新铁路第二双线是国家铁路建设重点工程，东起甘肃兰州，途径青海后穿越祁连山脉，直抵新疆乌鲁木齐，全长1776公里。中铁二十一局承担着平安县到西宁的代建段施工任务，该局的平安制梁场，不久前刚刚被授予青海“高原工人先锋号”。

时间已近傍晚，本报采访组来到平安制梁场，穿过制梁工地，面前突然出现一排板房，外观上看不出任何特殊，只是透过玻璃隐约可见时尚缤纷的窗帘，在粗犷的钢筋混凝土的世界中透出一番别样的韵致。

陪着记者走到这里，刚才说话还神采飞扬的年轻总工程师邓建波，却腼腆起来。

“这都是宿舍，没什么可看的了。”邓建波的一席话竟然惹得旁边的几位同事嘿嘿笑起来。记者有些诧异，难道这里有什么秘密？这时，有人插话说：“邓工和夫人就住在这里。”

“一、二、三、四、五，这五间房子中，住着梁场的五对夫妻，年轻的刚结婚，年纪大的50多岁了，都是这里的生产骨干。”制梁场的党工委书记李靖巍站出来数着板房的门对记者说。

西北高原、野外荒凉，施工条件非常艰苦，夫妻双双在这里“安家立业”，其中又藏着怎样的故事？在工人们的讲述中，一段段铁路建设者的“浪漫故事”渐渐鲜活起来……

铁路施工，穿山越岭，行走天涯，邓建波和妻子王雪莲的恋爱故事就发生在南国。那是2007年，在福厦客运专线晋江制梁场，当时的邓建波在技术部当技术员，王雪莲在综合部里负责编辑企业内部刊物《东南风》。

那时都是刚刚毕业的大学生，一个学理，一个学文；一个来自天府之国四川，一个来自中原大地河南。邓建波性格沉稳、不苟言笑，而王雪莲活泼大方、快人快语。

邓建波工作扎实，刻苦钻研箱梁制造技术，进步很快，王雪莲的编辑工作也越来越有了“专业水准”。闲暇时，喜欢文学的邓建波经常向《东南风》投稿。互相欣赏，互相支持，两颗年轻的心很快走到了一起，有情人终成眷属。同事们夸赞说：“这真是一对最佳拍档。”

2009年底，兰新铁路第二双线开始筹建，这是一条高海拔、长跨度的“准高速铁路”。从东南沿海到西北高原，邓建波对遥远的地方充满向往：“作为制梁工程师就该去那里展示才华。”听了丈夫的话，王雪莲说：“只要和你在一起，走到天涯都可以。”

就这样，一对年轻的夫妇走上了高原。来了以后才知道，在这里还有4对夫妻双职工，怀着和他们一样的想法，从天南海北来到了青海。

52岁的赵福前和妻子许玉莲是同龄，一个是运架队队长，一个是办公室主任，他们是年龄最大的一对双职工。虽然结婚已有20多年，但由于两人以前分属于两个作业工区，天各一方，离多聚少。2007年，夫妻俩才终于在工地团圆。跟随着企业客运专线施工的步伐，他们先后转战福厦铁路晋江制梁场、京石铁路鹿泉制梁场，最终又来到了平安制梁场。

30岁的罗金鹏是平安制梁场的经理助理，妻子王晓春是2011年4月从西宁调到工地上的，他们在平安制梁场举行的婚礼至今让工友们津津乐道。

那时婚期一拖再拖，王晓春在电话里追问：“我就不信，你忙得没有时间来看我！”电话这端，罗金鹏耐着性子解释：“要不信，你就来看看。”王晓春一赌气真就申请调到了平安制梁场，婚礼就在工地板房里举行。婚后，王晓春独自回娘家探亲，回到制梁场时，呆在板房里怎么也等不到罗金鹏回来，最后终于在梁场西南角的发电机棚里找到了他。此刻，罗金鹏的身上沾满了油污，正弯着腰，往发电机里注油。

不经意间，他看到了她，惊讶过后，他说了一句“大电机出了点问题，修不好影响施工”后扭身继续工作。她站在那里，静静地看着忙碌的丈夫，那一刻，她的眼泪止不住地流了出来……

工作之余，提梁工段副工段长李发和食堂厨师史丽芳夫妇、护场队队长李银和拌和站司磅员王丽明夫妇，也总是形影不离，几对夫妻在塞外工地上构筑了一道相濡以沫的温情风景。

闲暇时，制梁场的夫妻们也会手挽着手在工地周围散步、聊天。说到那重达800多吨的一榀榀箱梁，让丈夫们费了怎样的劲才架到了梁墩上，妻子们掩饰不住内心的自豪；谁聊起一桩小趣事，也会逗得大家咯咯地笑不停；谁提起家中的亲人没人照料，也会一人流泪几人哭。但高原的风寒并没有消磨他们乐观向上的生活态度，荒凉和艰苦反而让他们更加专注地投身于工作中，建功高原。

“环境可以因人而改变，高原缺氧、风沙大，但高原不能拒绝浪漫。”于是，施工中铲出的土方被推到板房的后面堆成了小山，大家起名“黑风寨”；开春后，大家在小山上植树栽花，渐渐地就有了花红柳绿，再用几块木头扎个小亭，自制一块木匾挂上去，题名“望月亭”。

他们把板房门前的道路铲平，铺上一层水泥，横竖4条小径都取了名字，挂上了路牌，“中南通道”、“兰渝路”、“晋江路”、“天山路”。工友们知道，这每一个路名都是大家曾经工作过的地方，也有人知道，这些地方也都曾是几对夫妻开始相恋的地方。伴随着铁路建设，他们的爱情不论风吹雨打，坚韧地在铁轨上延伸……