“大家都关心北京的汽车限购政策会不会取消，我认为是不会的。”

——日前，北京汽车行业协会会长安庆衡表示，明年北京将继续实施摇号限车政策。据了解，北京现在的汽车保有量约500万辆，周末不限行时也有严重的拥堵问题。而每年增加汽车40万辆，压力已经很大，因此，摇号限车政策将不会取消。

“2011年车市是非同寻常的一年，而即将到来的2012年车市将恢复常态，预计增长将达到15%左右；其中汽车市场的西移和下沉是车市发展的大势所趋。”

——日前，国家信息中心资源开发部徐长明主任对来年车市做出了大胆预测。他认为，鼓励政策淡出叠加受宏观调控的影响是导致今年车市呈现非常态的最主要原因。但是明年能不能达到潜在增长的速度，要看宏观经济对车市的影响情况而定。今后一段时间，汽车消费将是缓慢、平稳增长，市场不会出现大起大落，因为在二三级市场、三四级市场和中西部地区，汽车需求是处于增长期，会弥补掉一线城市下降的部分。

“今年1~10月，进口车累计上牌量为67.2万辆，海关累计进口量为79.7万辆，同比均增长29%。”

——中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥近日在“第八届中国进口汽车高层论坛”上发布《2011中国进口汽车市场年度报告》，并预测明年进口车市场仍将保持大幅增长。相比于国产车型今年的缓慢增速，进口车的表现很抢眼。丁宏祥表示，因为今年整体车市增速的回落，进口车销量增速也出现了下滑，但还是远高于车市整体增速。

“自2011年12月15日起，进口经营者在进口原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车时，应向中华人民共和国海关缴纳相应的反倾销税和反补贴税。”

——商务部12月14日发布2011年第84号公告，决定对美部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施，实施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。据悉，今年5月5日，商务部公布《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》（商务部公告2011年第20号），裁定在案件调查期内，原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴，中国国内排气量在2.5升以上的小轿车和越野车产业受到实质损害，且倾销、补贴与实质损害之间存在因果关系。

“2009年我国汽车产业增长46%，创造了历史最高增幅，2010年增长亦高达32%，即便今年增长为零，近3年我国汽车产业年平均增长率也有26%。”

——中国汽车工业协会副秘书长顾翔华近日表示，今年我国汽车增势趋缓是连续高增长后的需求调整，是一个合理现象。我国汽车产业健康发展的基本面没有改变，未来２０年的增长潜力依然巨大。

（关静宇 辑）