据新华社电 （记者王立彬）随着纯电动大巴在山东临沂、河南新乡、广西桂林等地成功上路运营，我国已基本解决纯电动大巴的技术问题，市场前景越来越多取决于政府推动和城市公交部门配合。

记者在近日闭幕的２１世纪低碳中国发展高峰会上获悉，作为国内规模较大较早的试验，沂星电动公交去年１月在山东临沂投入运行以来，首批电动公交车连续运行近２年，平均日行驶１８０公里，单车累计行驶１２万公里免维护、安全零事故。临沂公交公司已投入１１０台沂星纯电动大巴，开通７条纯电动公交车路线。与此同时，配备有环宇电池的宇通电动大巴、桂林客车纯电动大巴已在河南新乡、广西桂林等地正式上路。

“我国纯电动大巴技术层面的问题已经解决，当前重点在于通过示范运营将电动大巴产业化引向深入。”作为上述纯电动大巴动力电池系统供应商，环宇集团董事长李中东表示。