据新华社报道，3年前的《汽车产业调整和振兴规划》提出，到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能。但据工信部统计，截至今年7月，25个试点城市新能源汽车总保有量仅1万余辆，私人购买的仅1000余辆。巨大落差下，财政部等4部委日前再发通知，要求各地做好新能源汽车示范推广工作，包括研究免除对新能源汽车摇号、限行、车牌拍卖等限制措施。

新能源汽车，环保低碳，当然要推广。可怎么推广才能激发人们的购买使用热情，恐怕不是免除摇号、不限行之类就能做到的。老百姓都会算账，首先，尽管有补贴，但电动汽车的价格相对汽油车仍然较高；其次，尽管买电动车基本都送充电桩，可一些老的小区根本没有停车场，有桩也没地儿放，马路上的充电点儿更是少得可怜，哪有随处可见的加油站来得方便？电动车若真想进入寻常百姓家，就得让百姓看到诱人的实惠和便利。