青岛316路驾驶员王毅2010年获青岛市第11届职业技能大赛汽车驾驶状元，今年再夺青岛公交客车节油技能大赛冠军，日前，在全国驾驶员节油大赛上获得“全国节油技能标兵”称号。

青岛公交巴士公司汽车六队316路驾驶员王毅在同事心中的印象是典型的“闷葫芦”，但“闷葫芦”王毅如今却在岛城职业驾驶员中名声远扬。

9月17日，记者来到王毅所在的公交路队，“王毅平常不善言谈，绝对是‘光练不说’，一直闷头掌握开车技术。公司、车队的培训从不落下，经常看见他满车队找人讨教，他这次获得‘全国节油技能标兵’我们一点都不意外。”王毅同事们说。

一

1985年王毅就业开上了公交车。“刚开上公交车时感觉新鲜，手握方向盘觉得开车是个简单活。”可是两次经历让王毅从心底里改变了看法。

一次，他驾驶的车辆突然半路抛锚，面对乘客的抱怨他一筹莫展，自己连发生故障的原因都不知道，更谈不上维修了。最后是路过的同线路的一位驾驶员帮了忙，他简单听了王毅的叙述，又打开机器查看，没几分钟便帮他修好了车，站在一旁的王毅吃惊了。

从那以后王毅逛书店、找资料，学习汽车维修技术，向技工虚心请教，几乎用尽了他全部的业余时间。

还有一次，他跑完末班车进场停车，满院子的车让他觉的路太窄了，倒了几次车也没“进窝”，这时，等着他一起坐班车下班的同事们都在看着他……从此，他开始进培训班，跟车学习，观察总结别人在汽车维修和驾驶操作方面的做法。“听懂了，看明白了，还要自己动手实践，使自己真正掌握驾驶操作方法和维修技能。理论指导实践，才能使技能扎实，不断提高。”王毅说。

二

“参加比赛要有好的心态，像平常在线路上一样运行。”王毅谈起参加3次大赛的心得表示，在职业技能大赛选拔赛过后，共有30名选手进入决赛，在决赛环节，连续直角弯、走S型线，倒车进库等比赛环节竞争非常激烈。特别是长10.5米、宽2.5米公交车连续走直角，比赛成绩要求在保证车辆不能压线的情况下，车辆平稳连续通过两个接近直角转弯的道路，谁用的时间最短，谁在这一小项上的得分就最高。“连续过两个直角转弯，不压线我可以在30秒内完成。其实靠的就是心态和技能。”

谈起城市公交客车节油技能大赛，王毅用“油耗之差以米粒计”来比喻高手之间的比拼，“决赛时，1200多米的行程，时间设在15分钟内，我用了12分钟，耗油0.4升。而第二名的时间比我稍长点，耗油0.41升，真是毫厘之差啊！”

三

了解了车辆的性能、规律，也就掌握了驾驶车辆的操作要领，王毅逐渐养成了“心平气和随遇而安”的开车心态。

26年来他安全行驶80万余公里，相当于绕地球20多圈，却从未发生过安全事故。他每月节油都在100升左右，一年下来减耗8000多元。“业务技能不仅需要用心琢磨，更需要反复练习，细心摸透其中的规律。”正是拥有了驾驭车辆的“硬功夫”，王毅才会面对比赛中对驾驶员提出的近乎苛刻的要求应对自如，以过硬的理论素质和超强的实践水平，连获佳绩。

车开得如此顺溜儿，王毅的秘诀是什么？“开车虽说是个技术活儿，但不能否认熟能生巧。”王毅说，作为公交车司机，开车是他工作，目前他开316路公交车，每天的工作量是8个多小时、行程130公里。“我已经开了20多年公交车，工作中已经多少有一些人车合一的感觉了，驾驶方向盘操控自如。

“要想车开得好，必须把车当成自己的朋友，用心呵护，熟悉它的脾性。顺着车的脾气开。从这一点来说，要想开好车，必须要懂车、会修车。而开好公交车，不仅要开车技术好，还要把沿线路况熟记心中，比如一路上记住红绿灯、转弯路口等，这样可以做到运筹有序。”王毅告诉记者，现在他开316路车，哪个时段在哪一路段上因红绿灯、堵车等状况需要及时停车……他都了然于胸，再加上开车熟练自如，完全掌握了开车节奏，“其实开车如同跳舞，需要讲究节奏，踏准节拍。”