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“干部作风、施工安全、机械设备6个专项检查组，在安全大检查活动中到底该扮演什么样的角色？是发现问题直言明讲、一盯到底，还是蜻蜓点水、走马观花？在检查别人之前，你们有没有进行过自查？”8月22日，在郑州铁路局工务机械段的安全大检查活动例会上，段领导的一番话，顿时让会场炸开了锅。

在全局上下广泛发动，深入一线开展安全大检查，查找各类问题的关键时刻，该段却拿出相当精力去检查考核“检查者”，是否有此必要？

有的职工表示赞同，直言不讳：“以往有一些检查组下来检查工作都是隔着车窗看、端着酒杯谈，段上就该考核一下他们，省得发挥不了作用，还给我们帮倒忙。”

有的职工提出异议，“检查组就是为了检查基层工作情况，再说检查组成员本身就是段里抽调的各科室业务骨干，各项素质都十分过硬，没有必要走这个过场。”

有的职工则持怀疑态度，“对检查者检查做法值得肯定，但段上能否将板子真正举起来、落下去，取得实实在在的效果，还让人怀疑。”

在了解到职工的一些想法后，该段领导干部利用包保检查、座谈交流等多种形式统一职工思想，使广大职工认识到，“检查者”作为活动的直接指导者和组织者，只有自己首先沉得到一线，全段安全问题才能浮出水面。

为督促“检查者”严格履职，该段一方面积极加强思想引导，要求各检查组明确检查目的，改善检查方式，统一检查标准，端正检查作风，把对上负责和对下负责统一起来，做到盯重点与观全局、看结果与查过程结合起来，提升检查效果。

另一方面全面掌握各检查组工作开展情况，建立考核评价体系，每星期由段劳人科牵头，采取分组自评、各组互评和群众测评的方式，对各检查组履职情况进行打分，对工作效率不高、违反规定、责任落实不到位或者连续2周测评分垫底的，及时进行批评教育和调整处理。

为保证安全大检查活动最终取得实实在在的效果，避免出现“雷声大雨点”、“上热下冷、前紧后松”的现象，该段重点抓好问题排查整改，围绕大型养路机械设备、自轮运转设备调车运行、施工现场作业、宿营车和驻地消防等4个方面，按照A（立即解决）、B（近期解决）、C（长期解决）三类建立纳入问题库，并限期销号处理，截至目前共收集各类问题11类、230多件，已销号解决167件。

同时严抓干部作风检查，采取集中检查、个别抽查、随机暗访和电话抽查等方式，不定时间、不打招呼、不下通知，对各级干部落实值班、人身安全、恶劣天气应急处理及传达落实上级文件精神等情况进行检查督导，截至目前共对全段管理干部、技术干部及包保干部抽查134人次，下发干部作风情况通报三期，使“检查者”真正让人信服。 （梁巍）

■编辑点评

磨刀不误砍柴工

●晓 燕

“7·23”事故之后的铁路部门，天大的事莫过于安全二字。正在进行的安全生产大检查，气势正旺。而文中企业却把注意力转移到“检查者”的身上，有点“怠慢”的意思。

细思量，对于铁路部门来说，不仅要给全国人民一个交代，更重要的是，要通过大检查这一载体，实现安全运营的目的，还每一位乘客安全感。

在这一过程中，检查者直接掌控了检查的结果，检查者自身的素质，也就决定了检查工作是否有成效。

“莫让安全检查搞形式、走过场”，是一句老生常谈，与此类似的还有，反对那种“老问题、老检查、老不解决”的官僚作风。

扎实认真的安全生产检查能够起到事故预防作用，如果仅仅是敷衍了事，或者把检查作为谋私(罚款)的手段，就起了负作用。也难怪有网友抱怨：每天多单位、多批次的检查人员到现场，严重干扰了基层的正常工作，反而制造了新的安全隐患。

检查之所以收不到实效，原因多种多样，首先是检查人员不专业，缺乏应有的安全技术知识，不知道隐患藏在何处，问题来自何方；其次是责任心不强，每到一处走马观花，不能按要求认真行事；再次是对查出的问题缺少解决的办法，被查者拒不整改时也没有什么措施。

由此可见，要使检查达到目的、收到实效，重要的一条是要把好“检查者”的关，在法规制度上要对安全检查者有约束。同时加强对“检查者”的职业道德教育，使他们端正安全检查的指导思想，由“以罚代教”转化为教育、提高，确保实效。