本报讯 7月25日，经过中铁电气化局西铁工程公司施工人员21个月的艰苦奋战，内蒙古大(塔)马(场壕)何（家塔）铁路唯一沙漠隧道树林召隧道安全贯通，标志着我国沙漠地区长、大隧道的科研和施工取得重大突破。同时，也为大马何铁路全线按期完工创造了有利条件。

位于鄂尔多斯库布其沙漠腹地的树林召隧道全长1420米，最大埋深仅38米，地质条件复杂，施工难度巨大，极易发生特大塌方，是大马何铁路的头号高风险源施工项目。针对高风险的施工控制，该公司还联合业主、设计单位进行联合攻关，实施了“短开挖，弱爆破、强支护”等新技术、新工艺，最大限度减少了对沙层的扰动，有效化解了风险，按期安全打通了隧道。隧道贯通横向精度误差仅8毫米，仅为施工规范允许值的十分之一，为我国特殊不良地质条件下沙漠隧道建设的科研和施工积累了成功经验。（马丰红 闫利锋）