他曾出色地完成了俄罗斯重型运输机图-204、国产Y-12E、N-5A三个型号飞机的局方合格审定试飞任务；他在小鹰500型飞机首飞和适航合格审定试飞中，突破性地完成了发动机空中启动、失速、空滑比等Ⅰ类风险科目的试飞，填补了我国民机试飞领域3项技术空白；他是中国首位被国际权威试飞协会认定的国际试飞员……他就是赵鹏，中航工业试飞中心试飞员培训与飞行服务中心党委书记，特级试飞员。

1992年从北京航空航天大学毕业后，赵鹏在试飞员学院取得硕士试飞员资格。作为试飞员，他极其热爱试飞事业，飞行驾驶技术精湛、试飞理论知识扎实、善于钻研学习，加上一口流利的英语，很快就成为业内的佼佼者。2001年，年仅30岁的赵鹏被民航总局聘为局方试飞员，成为中国仅有的两名民航局方试飞员之一！

小鹰500型飞机是我国首次自主研制的民用轻型飞机，虽然该型机从尺寸、重量上来说相对较小，但试飞科目、风险程度并不亚于大飞机。在预首飞中，赵鹏负责试飞，飞机刚离地1米，即发生强烈的滚转，赵鹏凭借良好的心理素质和充分的技术准备牢牢地控制住了飞机，安全落地，并提出了改进建议，得到厂家采纳。2003年10月26日，赵鹏和兄弟企业试飞员成功地完成了小鹰500型飞机首飞。

2004年，小鹰500型飞机进入新的攻坚阶段——风险科目试飞，这些科目要求试飞员不仅要有高超的试飞驾驶技术，还要有过人的胆识，尤其是“失速速度”、“失速特性”、“发动机空中停车再启动”、“空滑比”等几个Ⅰ类风险科目在国内一直是无人敢闯的“禁区”。2004年底，赵鹏机组经过精心准备，凭借“勇闯蓝天禁区”的试飞精神，出色地完成了以上几个Ⅰ类风险科目试飞，填补了中国民机试飞史上3项技术空白。

ARJ21飞机项目是我国发展大型飞机和培育我国民机产业基础的需要，它的成功试飞将使中航工业试飞中心在民机型号合格审定验证试飞领域跨上一个新台阶。试飞员学院负责ARJ21飞机试飞员培养组织与管理工作，为了确保试飞员培训的质量和方案的合理性、可实施性，赵鹏加班加点，不到6个月就拟定出了《试飞员培训总方案》。

在ARJ21试飞员培训的4个阶段中，赵鹏作为ARJ21飞机试飞员大队副大队长、教员，付出了比常人更多的心血。2004年5、6、7三个月中，他带领试飞员辗转嘉峪关、敦煌、重庆、昆明、南京等10多个民航机场，圆满完成了ARJ21飞机试飞员第一阶段培训任务，个人累计带飞195个小时。2007年4月，由赵鹏带队的5名试飞员及5名试飞工程师、2名民航科研人员赴美国进行第三阶段ARJ21试飞员、试飞工程师国外培训，出色完成了变稳飞机相关科目、结冰试飞专项培训和最终试飞报告等工作。

随后，在上海，赵鹏和他的同事们全力以赴地投入到第四阶段ARJ21机型理论改装及模拟机培训，同时还帮助整理了ARJ21飞行手册。

2008年11月28日，赵鹏作为ARJ21试飞机组机长同另两名成员一同驾驶着我国首架ARJ21-700飞机在上海首飞成功，国人无不为之欢欣鼓舞！

“试飞铺就通天路”。是赵鹏坚定的人生目标。谈起未来，他表示，将继续用无畏的激情，探索蓝天禁区，在航空工业发展的壮丽画卷上留下自己的痕迹。