23岁的李建学是一名技校毕业的农民工，骨子里透着农民的质朴和憨厚。从事铁路建设工作3年来，他通过努力学习铁路架梁新技术、新知识、新工艺，成为钻研型、实干型、技术型的新型农民工。

2008年初，李建学从郑州铁路技校来到中铁六局铺架分公司第十项目部实习，在单位领导和老师傅的帮助下，他逐渐克服了从事架梁作业艰苦、枯燥的畏惧心理，坚定了立志铁路建设的信心。不懂就问、随问随记，凭着一股“打破砂锅问（纹）到底”的钻劲儿，李建学将架梁作业中的上百条安全作业卡控要点背得滚瓜烂熟，仅用1个月的时间就熟悉了架桥机原理、结构、性能、配件参数及电气焊、稳梁等技术，两个月内就掌握了桥机一般事故维修、组装、拆解程序和安全操作技能。此外，他还自学了风冷发电设备故障处理技术，以及运用单片机原理排查主车PCI软控制故障。3年多来，李建学的学习笔记有几十本、字数足足有4万多字。

李建学先后参加过大包线、古大线、包西线、石家庄货迁线等工程的700余孔桥梁架设任务。他践行的“流血流汗不流泪、掉皮掉肉不掉队”的精神深深感染和鼓舞着身边的每一个人。

2008年，在包西线架梁任务中，由于设备转运工地人员短缺，李建学主动承担起拆解设备电器、电缆的任务。11月的内蒙古，气温达零下30多摄氏度，为了加快工程进度，他索性甩掉棉手套裸手干活，手指冻麻了就放到腋下暖一暖。在连续奋战了30多个小时后，李建学提前完成了拆解任务，但他的十指已冻成了“胡萝卜”，后经医院诊断为3级冻伤，双腿也因受冻时间太长而落下了经常抽筋的病根。

2009年9月，顺利完成包西线架梁任务后，李建学又主动请缨更换20个型号、方向有误的桥梁支座，连续两天仰卧在仅仅40厘米高的桥梁空隙中，用6台百吨顶镐支起4片共500多吨的连结梁体。为了尽早完成任务，他带头压镐，不叫苦、不喊累。长时间超负荷的工作，造成李建学腰肌拉伤，即使这样，他也从没休息过一天。

李建学在一专多能的道路上越走越宽。他结合所学专业，认真总结架桥机控制电气系统、液压系统安全卡控要点和常见故障处理办法。在古大联络线架设小曲线梁时，他精心计算曲线架梁时1号柱的偏支距离，改变了该型号架桥机曲线架梁无数据支撑的历史，为曲线架梁的安全稳定提供了可靠依据。

针对液压油在北方低温环境下经常结晶堵塞溢流阀，致使液压系统失压，导致制动失效的问题，李建学经过刻苦钻研，发明了“电机定时反转法”和“间断开启升温法”，成功破解了这一难题。

2009年初，项目部组建了团支部，大家一致推选李建学担任团支部书记。李建学充分利用这个平台，组建了青年学习小组，一有时间便组织大家学习安全技术知识，研讨架梁和小改小革方案，带领大家一起学习、共同提高。李建学虽然年轻，可他带出的徒弟有的已经被提拔为机长、作业队长，成为企业生产骨干。

如今，正在北同蒲增建四线架梁施工的李建学，一边投身繁忙的施工作业，一边备战成人高考，准备攻读机电一体化专业。这让他比以前更忙了，睡眠时间更少了，手上的茧子、身上的油泥更多了，但也更快乐了。他说，我是学海无涯“乐”作舟，因为能为铁路建设献力献智，我很快乐。

风华正茂的李建学正在充满希望和挑战的青春路上激情奋进……