本报讯 5月30日凌晨，随着两个主跨最后一方混凝土同时灌注下去，由中国铁建二十二局集团施工的跨度居世界第二的双线铁路刚构拱桥——广珠铁路西江特大桥刚构连续梁合拢。

西江特大桥是新建广州至珠海铁路复工工程的重点项目，东连佛山市，西接鹤山市。整座大桥共185孔、长7240米，其中跨西江主桥部分刚构拱连续梁，共4跨、长680米。大桥技术质量标准高、施工难度大，桥位处常年水深35米，部分江底为无覆盖层裸岩，桩底到桥面高达160米。尤其是跨主航道的主跨为两孔230米的刚构拱连续梁，上部为纵横竖三向预应力混凝土连续刚构柔性钢管拱结构，最大跨度居同类结构双线铁路桥梁世界第二。预计整座大桥于8月份全部完工。（孔祥文 刘志民）