人物检索：卢长德，男，38岁，中共党员，中铁二十一局集团四公司项目经理，2011年全国五一劳动奖章获得者。

人物感言：“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，就是我的座右铭。

在雪域高原修过青藏铁路的人，都记得那句顺口溜：“风吹石头跑，氧气吸不饱，六月下大雪，十月无人烟。”

2001年6月29日，青藏铁路开工建设，当年只有28岁的技术员卢长德随着铁路建设大军踏进了这片“生命禁区”。从青藏铁路格拉段，到西格二线和抗震救灾应急工程——西宁北货运中心，再到刚刚完工的西宁西站过渡工程等国家重点工程项目，卢长德的身后，不仅留下了中国铁路挑战高原冻土的施工奇迹，也留下了自己作为“虎将”的传说。

“虎将”的故事最初是从战蚊虫流传开来的。7月的格尔木南山口工地，终于盼来了一年中难得的“春天”，随着青青寸草的萌动，草原上的蚊虫也开始了疯狂的繁衍，刚踏进这里不久的铁路工人，自然成为蚊虫的“猎物”。

从技术员刚刚提升为青藏铁路二期工程第一标段的项目经理，血气方刚的卢长德带着120名职工正准备大干一场。强烈的紫外线晒得他们脸上一层层脱皮、嘴唇干得裂开了口，但这些对卢长德来说并不可怕，最可怕的是长着毒刺一样长嘴的蚊子，即便是穿着厚厚的工服，只要被咬一口，皮肤上就会留下一个酱紫色的“小面包”。

有一段时间，卢长德被叮咬得非常狼狈，脸颊、额头、双手和大腿等多处“中招”，让他奇痒挠心，痛苦不堪。但他仍然白天盯现场，晚上伏案整理技术资料，5次因劳累过度睡着在工地上。在最关键的4天4夜里，他没有在床上躺过1分钟，困得不行了，就找个背风的地方打个盹。终于，他们提前40多天完成了施工任务。铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福在验收工程后称赞道：“卢长德真是一员‘虎将’。”

“虎将”者，工作起来虎虎生威。2002年8月，青藏铁路第24标段开工，卢长德被任命为项目经理。施工区段位于海拔4650米、严重高寒的藏北那曲桑雄岭，气候异常恶劣。当年10月大雪纷飞，寒风呼啸，卢长德带着3名技术人员和16名职工，扛着测量仪器，徒步在工地上开始了中桩复测。由于严重的高原反应，卢长德感到头疼、恶心、浑身无力。回到驻地后，他两腿发软，严重缺氧，医生赶紧给他吸氧、输液，而第二天他还是赶到工地现场研究施工方案。

由于工作忙，加上施工驻地手机没有信号，固定电话线路又出了故障，卢长德连续3个月没给家里打电话。妻子急了，从兰州乘火车到格尔木，又转汽车到那曲，再租车找到施工驻地。当第一眼看到又黑又瘦的卢长德时，妻子放声大哭：“长德，你歇歇吧，命要紧！”

倔强的卢长德哪里肯歇！在青藏铁路5年的施工过程中，他带领着800多名职工，在工程进度和质量上创造出多项一流的成绩，并解决了加筋挡土墙、湿地抛填片石等多项工程技术难题。

2010年4月14日，青海玉树发生7.1级强烈地震，来自全国的救灾物资需要通过铁路“急事急办、特事特办”。青海省和铁道部为此紧急启动了西宁北货运中心抗震救灾应急工程建设。卢长德“火线受命”，于4月23日带领队伍走进工地，“白天抢着干，雨天巧着干”，使工程于6月30日正式竣工交付运营。在不到60天的时间里，他们完成了按正常工期需要1年才能干完的活，为玉树的灾后救援和重建争取到宝贵的时间。

西宁北货运中心刚刚完工，卢长德又带着1500多名弟兄移师西宁西站过渡工程项目，用150天时间拿下了又一个急难险重任务，用短平快的风格再次印证了“虎将”的威名。

作为“虎将”，卢长德有两副面孔。一副是独创了“一天一考核，一天一兑现；完成任务者奖励，任务拖后者重罚”决战决胜法的“严帅”；一副是对职工如春天般温暖的“慈帅”。

在工地上摸爬滚打，长期与职工们耳鬓厮磨，养成了他事事处处吃苦在先的习惯，因此更容易体会职工的心声和需求。

“决不能用职工的生命健康去抢时间、抢任务。”上青藏线时，面对高海拔、严重缺氧和恶劣的自然环境，他最早针对工作负荷和劳动强度进行测试，制定出科学合理的劳动强度标准，保证职工和机械在规定范围内工作；针对工地医疗条件相对较差的状况，卢长德建立了工地医院和氧气站，成立若干医疗小分队，保证每天在工地巡回检查一次。

“挑战极限，勇创一流”是建设者凝聚的青藏铁路精神，卢长德把它当做座右铭。他说，这句话还将陪伴他继续奋战在雪域高原。