回来了，终于回来了！

3月3日凌晨，从利比亚撤回到北京首都国际机场的农民工周德顺眼含泪花说，“如果没有强大的祖国作后盾，后果不堪设想，很有可能我就回不来了。从利比亚回来，使我真正感受到了党的伟大！”

中铁十一局集团驻利比亚项目有近3000名员工，是中国在利施工人员最多的单位之一。

2月20日夜，该集团利比亚沿海铁路所属各工区陆续受到歹徒冲击，部分机械车辆及个人手机、笔记本电脑和钱物被抢劫，财产受损严重。

消息传到武汉中铁十一局集团公司总部后，该集团迅速启动应急预案，成立了以集团公司党政主管为组长、6个子公司主要领导和机关各部门负责人为成员的利比亚铁路项目应急领导小组，妥善应对各种紧急情况，确保员工生命安全。

回国后的员工感慨：“回想起在利受到冲击到安全撤离的8天，真是惊心动魄、险象环生。各级党员干部临危不惧，与歹徒斗智斗勇，在组织安全撤离中发挥了中流砥柱作用！”

利比亚发生骚乱时，该集团近3000人的护照都在利比亚移民局集中保管。2月25日下午，局指挥部通过我国驻利比亚大使馆，费尽周折才从的黎波里取回护照。但是，这些护照必须尽快送到全线450多公里长的各个工区才能动身撤离，否则是寸步难行，根本无法离开利比亚。

派谁去呢？项目副经理孙义国主动请缨：“我去吧，我是一名共产党员。”

于是，他带上一名阿语翻译，找了一名当地司机开车，急忙赶往局指挥部取护照。

180公里的路途，平时开车不到一个半小时。孙义国闯过15道关卡，行程近400公里，才到达局指挥部。

他们带上护照返回时，因为要给五公司851名员工和其他人代送护照，经过的关卡多达27道。

经过每道关卡，孙义国都面临着生与死的考验。在经过反政府武装控制区密苏拉塔港时，盘查的武装人员用枪抵着他的脑袋。此时，他没有被吓倒，反而镇定地让翻译告诉盘查人员：我们是中华人民共和国派来帮你们修铁路的，是为了造福利比亚人民的。经过他和翻译反复耐心说服，终于打动了这些反政府武装人员放行。

经过近10个小时的连续奔波，孙义国终于把代送的护照安全送到各工区，并于当天深夜赶回了项目部。他从车上下来时，早已在门口焦急等待的员工们顿时欢呼起来。

职工们激动地竖起大拇指说：“孙经理，危难时刻方显共产党员本色，你真是好样的！”

利比亚发生骚乱时，我国的元宵佳节刚过，正在国内的集团副总经理兼利比亚项目指挥长龙信桥得知消息后，一边电话指挥利比亚项目组织应对，一边办签证、订机票想尽快飞赴利比亚。

2月24日，龙信桥带领局指财务主管李文斌、二工区项目经理万国明、三工区项目经理聂亚军和四工区项目经理王伟在危急关头不顾个人安危毅然飞赴利比亚，并携带海事卫星电话到现场组织撤离。

这时，利比亚的局势已是十分混乱，很多驻利比亚的外国侨民都在想尽千方百计往外撤离。在飞往利比亚的飞机上，只有他们5个中国人。

由于项目分布距离太长，为了避免人员伤亡、实现安全快速撤离，龙信桥经过周密计划，并报我驻利比亚大使馆批准后，决定避开利比亚2个战区，人员一分为二，往东、西两个方向撤离。即：密苏拉塔以东的1450人撤往密苏拉塔港，然后再坐船到希腊和马耳他；密苏拉塔西面的1346人往突尼斯撤。

当他们确定向突尼斯、希腊和马耳他方向的人员都全部入境或登船、安全离开利比亚境内后，龙信桥等6人才长舒一口气。2月28日，他们从的黎波里机场乘飞机到达伊斯坦布尔，再转机返回北京。

在国内，为了迎接亲人们从利比亚平安归来，中铁十一局集团专门成立了北京、上海、广州3个接待工作组，并拨出1000多万元专项经费，用于员工们的精神抚慰和路途补助。

3月6日，中铁十一局集团利比亚铁路项目2975名员工，除留在突尼斯3人（病号1人，陪护2人）外，其余2972人全部安全回家。