北京60年来最晚的初雪，于2月10日凌晨降临。同时，旱情比较严重的河南安徽等地也飘起了雪花。

在人们欣赏皑皑白雪的同时，为了使降雪不对城市交通环境造成较大影响，为了让更多的旅客出行顺畅，为了让更多的雪花飘落以缓解北方的旱情，风雪中，有这样一群人在艰辛地努力着，无私地付出着——

环卫工：从凌晨2时工作到17时

郎学奎是北京市西城环雅服务中心下属一个环卫班组的班长，他和6位工友负责从鼓楼到景山西路段的清扫工作。郎学奎告诉记者，2月9日已接到相关部门通知，要他们随时处于待命状态。

降雪后一小时，他们即出动扫雪。从2月10日凌晨2时到早上10时半，他们基本没有休息，努力清除主路上的积雪。中午12时，天气转暖，雪开始大量融化，他们休息了一个多小时，14时又开始在街上清除积雪与积水。

鼓楼一带游人众多，商家云集，扫雪难度大，可记者看到，这里的马路在雪水冲刷下干净如新，积水也很少。

什刹海清洁队的范自康今年46岁，来自山东，他负责的是鼓楼路段便道上的铲雪与垃圾清除。由于下雪，路边的垃圾已经结了冰，他在铲除的时候比平时要多费些力气。“得对得起自己这份工作。”范自康说，2008年以来，环卫工的工资几次上调。2005年，自己一月才挣550元，现在每月能拿到1600元。

从地安门到中轴路一路走来，记者看到至少12位环卫工在铲雪。

气象职工：为缓旱情24小时值守

据气象部门介绍，安徽九华山气象观测站是气象系统艰苦站点，海拔高，环境艰苦。今日16时，记者拨通了该站站长汪学军的电话。他告诉记者，该站共13位职工，在得知本次降雪后，这个站点的职工放弃了休假，全天坚守在山上。时机一到，根据上面指令一共发射了10枚火箭。下雪后，职工还继续在风雪交加的室外进行气象监测，坚守作业，连续工作了24个小时。

河南人工影响天气中心主任鲍向东介绍，河南今年旱情比较严重，受灾麦田3773万亩，占全省总数47.7%。该省人工影响天气部门职工春节放弃了休假，一直在密切关注着天气变化，等待人工增雪时机。

中国气象局人工影响天气中心副主任王广河介绍，截至10日12时人影作业信息统计：共实施飞机人工增雨作业 12 架次，飞机累计作业飞行面积达14.99万平方公里。

但气象部门同时表示，旱情尚未缓解，坚守在一线的气象职工在风雪中仍将继续严密监视天气变化，加强旱区人工增雨（雪）作业条件分析和预报，抓住一切有利时机，加大人工增雨（雪）作业力度，提高作业效果。

北京西站：职工机关干部全员扫雪

突如其来的降雪有利于缓解旱情，但也给春运返程的旅客带来了出行不便，为了最大程度缓解降雪带来的出行困难，北京西客站全员出动，启动春运前制定的扫雪预案。

记者了解到，该站一共准备了1300多把扫帚，还有各种扫雪设备。机关的领导干部全部走出办公室，实行承包扫雪，客运车间负责1到6站台中心线以东，机关负责中心线以西。

记者在现场看到，很多站在站台的工作人员随手拿着扫帚，维持进出站顺序之余，还抽空扫雪。他们在站台的坡道上铺上了草垫，防止运输车打滑，还在进出站口放了橡胶的防滑垫。广播里还不停播放让旅客随时注意路滑、防止摔跤的提示。

西站工作人员刘维超告诉记者，北京西站机关职工从上午7时半开始扫雪，一直工作到中午12时半，全员出动。

除车站职工外，公交、交通协管岗位上的职工也在这一天克服种种困难，坚守岗位。在钟楼北桥附近，一位交通协管员站在路边监测着路况，他告诉记者今天就是路滑天冷，其他情况和普通日子没什么区别。

风雪中，为了人们的正常出行，气象、交通、环卫等部门的职工坚守在一线，用自己的付出，为更多的人送去便捷与平安。（本报北京2月10日电）