本报徐州１２月３日电 （记者刘静）今天上午１１时２８分，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车青岛四方机车车辆公司研制的新一代高速动车组“和谐号”ＣＲＨ３８０Ａ列车在京沪高铁跑出了４８６.１公里的时速。这是继今年９月２８日沪杭高铁试运行创下时速４１６．６公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。

时速４８６．１公里！这是喷气式飞机低速巡航的速度。“这既是京沪高铁建设取得的重大阶段性成果，又是中国高铁技术创新取得的又一重大成果，是中国高铁飞速发展的重要见证，标志着中国高铁引领着世界高速铁路发展潮流。”铁道部副总工程师张曙光说。

他介绍说，当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组，是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。其在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面都进行了系统创新，达到了世界领先水平，目前已在沪杭高铁批量投入使用。

据了解，和谐号ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速列车整体设计体现了十大技术创新：低阻力流线头型，良好的振动模态系统匹配，高气密强度和气密性车体，安全可靠的高速转向架，先进的噪声控制技术，高性能的牵引系统，高速双弓受流性能，安全环保的制动系统，人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。

对于人们担心的高速列车安全问题，中国南车有关技术人员解释说，高速列车有个很重要的安全指标叫脱轨系数，就是不同时速下的列车，它的脱轨系数都要小于０．８，经过测试，新一代高速动车组的脱轨系数小于０．１，远远低于限度标准。

目前，中国每天开行的动车组就有１０００多列，运送旅客约百万人次。目前，我国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。