本报讯（记者李国）长安汽车立足自主创新，以科技兴企，持续打造自主研发核心竞争力，不断推出具有完全自主知识产权的汽车与发动机产品，今年1至8月共生产汽车149.9万辆，同比增长28.65%；销售实现153.1万辆，同比增长29.36%。其中，自主品牌产销同比增长近30%。

据介绍，中国兵器装备集团公司下属的长安汽车以掌握核心技术、培育核心竞争力为目标，通过“引进、消化、吸收、创新”，走出一条“以我为主，自主开发”的自主创新之路。2009年，国家企业技术认定中心评比中，长安汽车以92.1分综合排名第7位，汽车行业名列第1名，并建成国内一流的研发机构——长安汽车工程研究总院，目前已经建成40余个处所、70余个专业、共计3000余人的研发队伍，其中海内外专家博士70余人。

通过多年的自主研发，长安汽车掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键核心技术，获得纯电动、PLUG-IN、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项。在电动车领域，掌握了“整车集成及控制”、“电机及控制”、“锂离子动力电池集成及管理”三大核心技术，形成了一整套关键零部件研发及制造能力，达到世界先进水平。

长安汽车每年科研投入占销售收入的4.5%，按照国际标准建立涵盖碰撞安全、NVH、节油技术等13个领域的先进试验室（场）。他们投入1亿元，建成国内最大的国家重点整车消声试验室；投入12亿元，建设中国西部最大汽车综合试验场等。2009年，在国家发改委、工信部、科技部等五部委联合评估中，长安自主研发能力名列中国汽车行业第一。目前，长安汽车已掌握了世界公认的汽车领域224项核心技术中的200项，建立了20多个车型数据库，承担了国家重大科技专项及“863”计划等项目39项，牵头和参与建立国家和行业标准15项，申请专利3517项，其中发明专利394项，平均每天申请专利3项。

中国兵器装备集团公司副总经理、中国长安汽车集团总裁、长安汽车董事长徐留平表示，汽车产业跨度长、管理维度多、统筹难度大，自主创新最难的不是技术，而是管理。长安汽车在反复实践的基础上，形成由工作文件、流程图、同步图构成的“金字塔”型三级流程架构，实现了“跨部门、多项目、多平台”项目管理通道的无缝衔接。