本报讯（记者车辉）一种以柴油-LNG为燃料的混合“蓝色动力”船舶——“苏宿货1260”号货船自8月8日至8月24日在京杭运河苏北段进行实船试航取得成功。

由江苏省宿迁市地方海事局牵头，北京油陆集团公司出资研发的船用柴油-LNG混合动力改造项目，旨在使运输船舶的燃料模式由原来的纯柴油变为柴油和LNG混合，从而达到保护环境，降低运输成本的目的。

从8月8日开始，经过空载和满载试航表明，该船采用混合动力后，动力完全满足原船的要求，速度和原船相当并且运行稳定，柴油的平均替代率达到70%至80%。在混燃模式下，硫氧化合物百分之百实现了减排，氮氧化合物减排85%~90%，二氧化碳也可以减排15%~20%，噪声大大降低，同时烟尘和废油水的排放也大为降低。

如果按照目前京杭运河一条船一年平均消耗60吨柴油，替代率70%计算。一条船采用柴油-LNG混燃模式后变为烧42吨LNG和18吨柴油。按柴油和LNG的价格差3000元/吨计算，一条船的年节省燃料费用为15万元。按长年在京杭运河从事营运的船舶3万条计算，每年可节约燃料费用45亿元。

北京油陆集团公司董事长孙加成告诉记者，准备在江苏成立公司，并投资3亿元在700多公里的运河苏北段两岸建20座加气站，力争明年年底改造10000条船舶投入运输。