中国铁路史上施工难度最大的山区铁路全线铺通
《工人日报》(2010年08月19日 008版)

8月18日,施工人员在进行铺轨前的准备工作。
当日,有着“桥隧博物馆”之称的宜(昌)万(州)铁路最后一段轨排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果乡接轨点顺利实现接轨。至此,这条中国铁路史上施工难度最大的山区铁路全线铺轨贯通。
据了解,宜万铁路将于年内通车。届时,川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。 新华社记者 郝同前 摄


8月18日,施工人员在进行铺轨前的准备工作。
当日,有着“桥隧博物馆”之称的宜(昌)万(州)铁路最后一段轨排在湖北省恩施土家族苗族自治州白果乡接轨点顺利实现接轨。至此,这条中国铁路史上施工难度最大的山区铁路全线铺轨贯通。
据了解,宜万铁路将于年内通车。届时,川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。 新华社记者 郝同前 摄
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