本报北京8月15日电（记者于宛尼）“教育引领、培养提速、激励肯定、造福情深”的管理理念，使得8000多名农民工在青岛港实现由技能匮乏向又红又专、由挣钱吃饭向实现价值、由短期务工向当家做主、由打工者向新时期产业工人的四大根本性转变。这是记者从今天在京召开的青岛港经验高层研讨会上获悉的。

今天研讨的主题是“农民工，新时期产业工人的生力军”。据悉，目前，1.5亿进城务工的农民工已经成为中国产业大军的重要组成部分。全国总工会宣教部有关负责人介绍，在外出从业的农民工中，具有高中以上文化程度的仅占10％，新生代农民工中接受过职业培训的人员仅占36.9%。这些新情况和新变化都对保持和发展工人阶级的先进性提出了新的挑战和新的要求。

青岛港是具有118年历史的国家特大型港口，2.1万名职工中，有8000多名农民工。如何让农民工成长为产业工人的生力军？青岛港董事局主席、总裁常德传告诉记者：“职业培训是每一名进入青岛港农民工的必经之路，引导他们岗位成才。我们的人才观是不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份、不唯年龄。”目前，已有540多人担任了班长或副班长，37人担任队长或副队长。

青岛港建立起装卸工人评职称的长效机制。每年集中对农民工进行脱产培训，组织参加每年一度的技术工人资格考核，考试合格并取得证书者，按规定享受技能津贴，晋升职称。目前，全港近2500名农民工装卸工人中评聘了193名装卸工艺员、助理装卸工艺师、装卸工艺师。

农民工出身的徐万年现任青岛港集团西联公司党委书记、副经理。1990年，他初中毕业来到青岛港打工，先后创造出装卸冻鱼和氧化铝等货种多项全海区纪录，荣获全国劳动模范称号。“在青岛港，不管是扛包的、种地的、军营的、还是院校的，只要好好干，都能出人头地”。

《党建》杂志总编辑刘汉俊说，农民工在缩小城乡差别、推动城镇化和工业化进程方面，发挥着不可替代作用，但是，他们在生活消费、权益保障、成果分享方面仍存在问题。

青岛港坚持每年为农民工提高工资。目前，已有一成农民工购买了住房，117人开上了私家车，扎根于城市。入港工作15年以上、年龄45岁以上、因身体原因不能胜任一线岗位的，经本人申请可照顾转岗到适应岗位。以人为本的用人观念，激发了农民工的主人翁意识，这些生力军成为青岛港提高效益的重要保障。

据悉，此次高层研讨会由中宣部《党建》杂志社、全国总工会宣教部、国务院农民工工作办公室、人力资源和社会保障部农民工工作司、交通运输部政策法规司等单位联合举办。