京沪高铁施工采用“四新”技术
《工人日报》(2010年05月06日 008版)

中铁十局承建的京沪高铁济南西客站及相关工程管段主要有10座特大桥,其中跨济兖公路、跨津浦铁路等连续梁施工共12联1648延米。为确保连续梁安全优质施工,他们严格按照技术规范及跨线连续梁的安全保证措施,针对连续梁采用挂蓝施工的特点,积极采用“四新”技术,同时进行技术攻关,保证了连续梁施工顺利推进。 安国强 周克生 摄


中铁十局承建的京沪高铁济南西客站及相关工程管段主要有10座特大桥,其中跨济兖公路、跨津浦铁路等连续梁施工共12联1648延米。为确保连续梁安全优质施工,他们严格按照技术规范及跨线连续梁的安全保证措施,针对连续梁采用挂蓝施工的特点,积极采用“四新”技术,同时进行技术攻关,保证了连续梁施工顺利推进。 安国强 周克生 摄
×