4月9日，一个普通的挂牌仪式伴随着一场热情的歌舞晚会，将“宜春”这座江西名城推上了一个新的制高点。由国家科技部颁授的“宜春锂电新能源高新技术产业化基地”应运而生。晚会曲终人散，“有‘鋰’走遍天下”的口号正在响起。

文化搭台，经济唱戏，是不少地方政府热衷于做的事情，哪怕耗费巨资，也要扩大影响。在宜春，记者强烈感受到，无论书记市长，还是平民百姓，发展锂电新能源产业的紧迫感非常强烈。

据了解，目前，全球锂资源的年消耗量约为8万吨。预计5年后，仅美国1000万辆锂电汽车的需求量，就将消耗10万吨锂资源。2005年以来，锂价格暴涨，由每吨10多万元涨到60多万元。尽管国际金融危机暂时放缓了锂资源价格上涨的步伐，但未来仍有继续上涨的趋势。中国工程院专家预测，随着全球新能源汽车的不断推广，3至5年内全球的碳酸锂年消耗量将超过20万吨。

锂是自然界最轻的金属，是生产锂离子电池的最好材料，被科学家誉为“工业味精”、“能源之星”。届时，锂资源将成为新能源经济的紧缺资源，谁拥有了它，谁就拥有了发展主动权。

巨大的市场诱惑

北京工业大学博士卢祥军在宜春支招，他说，锂离子电池电压高，比容量高，体积小，无记忆效应，性能稳定，寿命长，环保无污染，今后70%以上的电子产品首选锂离子电池。动力电池是未来的发展重点，据日本专家预测，未来全球每年将新增1000亿美金的市场份额，2015年将超过半导体市场。

从中国的市场情况分析，中国电动汽车“十城千辆”计划已启动，共有13个城市入选，国家出台补贴政策支持该项计划，新增1.5万亿元的市场；中国是全球最大的电动自行车制造国和使用国，2007年市场规模超过了5000亿人民币，电池超过1000亿人民币，锂电占5%左右的份额，正逐步增长；中国是全球最大电动工具制造基地，占全球产量的50%左右，电池由本地生产配套；巴菲特投资18亿港元入股比亚迪，看好动力电池和电动车的前景；风能、太阳能市场正在急剧增长,需要大量储能电池。

动力电池市场在中国乃至全球是一个年增长率超过50%的市场。如此巨大的市场诱惑，让独占资源优势的宜春跃跃欲试。

独占资源优势

据资料显示，全球锂电产业为中日韩三分天下，中国占40%以上；宜春市储藏着世界最大的锂云母矿，氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。中国的磷酸盐、锂资源位列世界前三位。目前，锂电产业在中国是产学研结合最好的产业之一，中国的磷酸铁锂电池材料及技术已列世界前列。

2008年5月以来，宜春市在江西省委、省政府的高度关注和大力支持下，瞄准锂电汽车这一全球方兴未艾的新能源产业，签约相关项目24个，签约额141亿元。去年6月，有着巨大资源优势的宜春市，雄心勃勃地提出了建设“亚洲锂都”的战略目标。

宜春的紧迫感还来自产业竞争的压力。目前占据技术优势的日本，正由丰田、日产、三菱等产业巨头联合研究、制定行业技术标准，希望牢牢占据产业制高点；美国则在政府支持下加速兴建锂电生产基地。其实，除了来自国际的竞争，国内对这一新兴产业的关注也让宜春如芒在背。光伏产业在国内由新兴产业迅速走向市场饱和，其变化之快，让宜春人印象深刻。

“对于锂电新能源产业来说，抢先发展就意味着抢占了未来竞争的制高点。和自然界一样，‘快鱼’吃‘慢鱼’也是竞争的重要法则。”有专家分析，“以江苏、江西两省的光伏产业为例，来自政府的巨大支持起码为企业节省了10年的发展时间。这使企业不仅在国际竞争中迅速赶超，而且把国内竞争者远远甩在身后。”

离宜春市区仅几十公里的宜春钽铌矿不仅是我国最大的钽矿，也是世界最大的锂矿，现探明的可开采氧化锂储量为110万吨，居世界第一；铷为36万吨，占世界的60%；铯储量为6万吨，占全国22.5%，居全国第一。目前，宜春钽铌矿正在进行扩能改造，项目完成后，矿产品锂云母的年产量可达16万吨以上，可加工提取锂电池的主要生产原材料碳酸锂1.5万～2万吨，这个产能占去年全国的近50%。去年全世界碳酸锂的年产能约为9万吨。这为锂电新能源产业的发展奠定了坚实的原料供应基础。

在残酷的竞争中，市场认同的永远是实力，而非产业的“朝阳”与“夕阳”之分。抢先发展的干劲、抢占技术制高点的雄心、抢夺规模优势的意识，正为江西打造“锂都”桂冠奠基。

抢占技术制高点

前几年，热得有点过头的光伏产业也让宜春人艳羡不已，紧邻宜春的新余市，在政府的巨大支持下，迅速做大了以赛维为龙头的光伏产业，使一家默默无闻的外来企业不仅在国际竞争中迅速崛起，而且把国内诸多的竞争者远远甩在身后。不但造就了一座“太阳能城”，而且诞生了江西的首富。

虽然，去年10月份，国家发改委已将光伏产业列为产能过剩行业，而业内部分企业今年一、二季度更是陆续滑入了亏损泥沼。但江西的赛维以及江苏的尚德等龙头企业，却依靠着技术、规模优势进一步扩大了市场份额。

部分光伏企业“火一把就死”的前车之鉴，也让宜春人惊出了一身冷汗。一位业内人士说：“蜂拥而上的光伏产业的确给宜春鋰能源的发展上了一堂课，鋰能源的竞争肯定也会很惨烈，只有抢占技术高点，才能夺取未来话语权。”

为了体现政府的支持和重视，宜春市成立了全国第一个鋰电新能源发展局，该局首任局长罗智勇踌躇满志地说：“要举全市之力，聚全球资源，力争在2020年前将锂电新能源产业建设成为江西省千亿元工程之一，把宜春打造成‘亚洲锂都’。”

宜春的“亚洲锂都”之梦，正沿着这样一条“路线图”全速推进：从锂矿原料、碳酸锂、锂电池材料、锂电池到锂电汽车的完整的锂电新能源产业链条。引进具有国际一流水平的锂电池材料项目和大型动力锂电池项目，在产业链的各主要环节和企业，建立国内、国际一流的产品与技术研发与测试中心，全力打造“亚洲锂都”。

以锂电汽车为目标，3年内打造亚洲最大的碳酸锂生产基地，并全部本地加工成工业用品和终端产品；5年内建成中国最大的动力锂电池生产基地；10年内建成35万辆以上大、中、小锂电汽车生产基地，并建立国内或国际一流的产品与技术研发、测试中心。

在香港的招商会上，宜春市签订了锂电产业项目12个，签约资金达26.6亿元。活跃在深圳、北京等国内锂电产业集聚区的江西锂电招商小分队，已经取得了初步成效。比亚迪、比克、福斯特、邦凯等锂电产业巨头纷纷前来宜春考察……去年5月，深圳福斯特能源科技有限公司，决定将总部迁至宜春。这家主要生产手机、笔记本、数码产品的锂电池电芯及锂电池的企业，目前正在研发动力锂电池。未来几年内，福斯特将把深圳、湖南、云南等地拥有的18个生产基地全部迁至宜春，并争取上市。福斯特签约后，短短一个月时间内，有10多家锂电池材料供应商就表示准备随其一起投资宜春，下游厂家也纷至沓来。

暮春四月，记者在宜春高新技术产业开发区看到，已被平整的土地一望无际，一座座标准化厂房拔地而起，一个高起点的锂电新能源产业基地正在形成，基地规划占地面积 20平方公里。目前，宜春锂电产业群已初具轮廓，到2020年将形成比较完整的锂电新能源产业集群，年产值力争突破1000亿元。该项目已被列为江西省第4个千亿元工程和十大高新技术产业之一。