为低碳企业办专场招聘，北京市人才服务中心可能是头一个。

风和日丽的3月21日，“低碳企业招聘会——暨京仪集团、北汽控股、京城控股企业专场招聘会”在北京人才大厦举办。

据了解，京仪集团在光伏发电和环保监测等领域具有竞争优势，北汽控股则在研发、制造新能源汽车方面走在全国前列，而京城控股的风力发电机以及节能电机、节能阀等主导产品都在市场上颇有竞争力。

“这三大集团都致力于成为具有国际竞争力的高科技绿色公司，为此特别组织下属40家高科技、新能源、低排放公司，面向社会提供1027个岗位。”北京市人才服务中心相关人士说。

北汽控股旗下的北京福田这次可是大手笔招人，其新能源技术中心一下子招聘65人，是整个招聘会上招人最多的。负责招聘的冯江伟表示：“为了适应低碳经济发展，我们将加大新能源研发设计投入，必然要吸纳更多相关人才。”

事实上，近年来国内车企纷纷上马或组建新能源汽车项目，直接导致求贤若渴。据中国汽车人才网3月份招聘数据显示，新能源汽车相关岗位为421个，环比增长13.2%。

一上午，冯江伟共收到简历60份。不过，在这些简历中，只有一个化学专业的研究生与公司要求相近。“新能源汽车人才需求火爆，然而国内相关人才稀缺，企业招聘更偏向于有经验的人，或是留学归国人才。”

据悉，本次招聘会面向应届毕业生的岗位约占20%。而北京福田将招聘100名应届毕业生来培养，为企业储备人才。

解决低碳经济发展中的人才短缺问题，已经引起有关方面重视。教育部网站9日发出通知称，为了加大绿色经济、低碳经济、环保技术等战略性新兴产业人才培养力度，有关高校可从本科教育入手，积极申报与战略性新兴产业发展人才需求相关的新专业。

在低碳企业“人才难觅”的同时，应聘者们似乎对“低碳”二字不是特别敏感。

一位有质量工程工作经验的应聘者表示，“低碳是未来经济发展方向，加入低碳企业看起来更有前途一些。不过，对我来说最重要的还是希望能进国企，稳定些，工资也高些。”

大多数应届毕业生最看重户口和工资，他们不太关心是否是低碳企业，甚至觉得低碳只是一个“名头”而已。“只要每月能拿到三四千元就行了。”北京化工大学一位应届生说。

大公司是很多应聘者心仪的对象。此次招聘会上，尽管北京奔驰所提供的总装工艺、设备维修、车间操作工等岗位全部是一线蓝领岗位，但求职者仍络绎不绝。

北京工业大学应届毕业生姜北就是其中之一。当面试者一再向他询问，是否会因为学习了4年大学最终成为工人而感到落差时，他表示：“最重要的是有发展空间。”

“我真的从心里接受做个蓝领。”学习机械工程自动化专业的他告诉记者，他之前在一家汽车公司实习，那段经历让他觉得要想有更好的发展，一定要从基层做起。

“招聘大学生可以改善公司现有一线人员结构，提升整体素质，他们也将成为公司专业技术人员储备，今后有机会晋升到白领岗位，而且薪酬水平与白领岗位相当。”北汽控股公司招聘负责人表示。

相对于被围得水泄不通的北京奔驰，不那么知名的某环保产业发展公司则门庭冷落。“环保”两个字显然没有“奔驰”的吸引力大。

无论如何，低碳人才和低碳企业的前途都应该很诱人。