本报讯 （通讯员吕律 记者李刚殷）“中国消费者与外国消费者应享有一样的消费尊严。”3月14日，浙江省工商局局长郑宇民坚定地说，他痛批丰田公司对中国消费者“同车不同命”的严重歧视。

在美国，丰田对受害者提供了“上门召回”服务，并对亲自驾车返厂召回的消费者补贴交通费用，在汽车修理期间，提供同型号车辆使用；而在中国，车主只能自驾车到4S店完成召回，还可能因为零件缺货而多次往返，甚至明确表示不给予中国消费者补偿。

浙江是汽车消费大省，人均汽车的拥有量全国最高，每百户城镇家庭汽车拥有量超过16辆。“因此，这一次丰田出现全球性的召回事件，在国内浙江省反响最强烈。”郑宇民表示，因为在中国市场被召回的7.5万辆丰田RAV4中，浙江省占全国的近十分之一，达7000多辆。据省工商局和省消保委调查，目前消费者反映强烈的主要有：一是被召回辆车维修的进度不理想；二是对车主有关损害赔偿的主张没有满足；三是尚未提车而要求退车的消费者全额退还定金的要求没有满足；四是有的消费者维权意识不强，没有认真应对召回事件。

“同病不同治！”郑宇民认为，这次涉及车辆总数超过850万辆，其中美国召回600多万辆汽车，欧洲召回200多万辆，相比之下在中国仅仅召回了7.5万辆。从车型看，在北美召回有16种之多，在中国只召回了RAV4一种车型。事实上，在其他国家被列入召回车型的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达和雅力士等车型，在中国均有销售。

郑宇民认为，目前丰田对中国消费者存在“同声不同步”、“同病不同治”、“同损不同赔”、“同命不同权”的现状。“丰田章男在北京道歉之后，我们没有看到实质性纠错的举措，至今为止，仍然停留在口头上。”

针对此次丰田全球性召回，浙江省工商局、浙江省消保委联合发布《丰田召回事件浙江消费维权措施通报》，明确提出五条应对措施：一是敦促丰田公司加快浙江RAV4问题汽车召回的处理进度；二是要求丰田公司对消费者因此召回造成的损失予以赔偿，应该认真对待浙江消费者的赔偿主张，如主动上门召回，应该给消费者提供同车型使用或者补偿相应的交通费用等；三是建立全省统一的消费者保护平台，加大对消费者合法权益的调解力度；四是对汽车4S店全面整治，对全省汽车销售服务行业组织开展一次专项整治；五是对消费者开展一次汽车消费教育活动，进一步提高消费者维权意识和维权能力，树立理性、责任、文明的消费观念。