携家带口旅游，是近年来人们春节度假的最佳选择，家人都想放松一下。然而，选择出行地，却没那么轻松。周围朋友再三斟酌、四处比较，其中两个家庭最后还是打算到海南玩几天。

这个结果并不出人意料。出国游很流行，但多数人觉得手续繁琐，费用相对高昂，拖家带口也多有不便。遍数国内的旅游胜地，要么被归纳为古迹，要么被归纳为风光。一旦需求被锁定为放松，那么古迹的吸引力就少了很多，而那些以爬山为乐趣的旅游地，自然也不适合放松。冬日里，海南的怡人风光更容易胜出。

不过，去了海南的朋友却很少兴奋。他们只是觉得那里的海滩和气温不错，并未感受到太多的其它乐趣。2010年1月，海南岛开始打造国际旅游岛。这个概念不错却有些大而空，倒是房价涨得飞快。

中国的都市或者地区中，打旅游牌的不少，但真正将旅游当做产业来做的，少之又少。我们经常会看到，这些旅游景点只不过将历史或者自然的基础条件重新包装，弄个围墙弄个门，再弄些统一服装的人员，就开始明码标价地售票了。至于这个景点究竟有什么独到之处，能给游客带来什么价值，却一年一年地弱下去，最后只剩个地名而已。

一个重要原因，还是管理者缺乏工业化的创意。任何城市都不应该依靠某种产业作为自己的核心形象，比如以旅游为主，以汽车业为主。这些产业是提供GDP和解决就业的途径，但绝对不会构成一个城市的生存基础。

打造一个城市或区域的核心竞争优势，其复杂程度不亚于把一个国内品牌提升为国际级品牌。管理者需要从基础的产业中，提炼出城市应有的特色，并将这个特色与都市自身的文化教育程度、地理位置、历史沉积、资源优势等结合起来，再凝炼出城市自身的发展战略与目标，这样一个都市才会有声有色地发展下去。

举个反面的例子，张家界的风光众人皆知，但它的有些创意却莫名其妙，惹人非议，不是弄个号称“天梯”的大电梯，就是让“阿凡达”冠名一座山。好好的景点和好好的城市，变得不伦不类。

节前，北京一家商场展销各地特产。这个想法不错，不出城就能享受到全国各地的特色食品。但细看之下，却不禁有些无奈。展出的东西大多是历史文化悠久的东西，当地的东西也就成为特色产品的附属品。

倒不是说老祖宗传下来的东西不好，而是觉得，这么多年下来，地方管理者还是围绕历史做文章，对本地产品缺乏开发创意。新瓶装旧酒，或者旧瓶装旧酒，人们会图个短时间的新鲜和怀旧，久了也就失去兴趣了。

一些类似的苗头已经在一些旅游都市显现出来。几十年甚至上百年之后，这些地区还在吃老本，为了当前的生存有些还忽略了生态维护，慢慢地，旅游地变成人流如织的闹市区，都市的旅游味道变得越来越淡。

旅游在中国还会热一阵。因为道路交通的改善和出行手段的多样化会增大人们活动的范围，但我们可以先从一些工业城市的没落，看到未来旅游城市可能的没落。沈阳一些老工业基地已经失去了往日的风采，就像曾经的汽车中心底特律那样风光不在。

在底特律，更多的人选择离开汽车业，重新寻求更为稳定的工作机会。这也是当地政府的想法：底特律的复苏与汽车无关。但当地政府希望吸引更多外来投资以推动本地汽车业的发展，同时却希望本地能够发展出汽车业之外的新兴产业。这个多少有些前后矛盾的做法，反映出政府对于汽车的留恋和无奈。

密歇根州政府提供了再培训计划，从联邦和州政府筹集资金，将工人送到学校接受最长两年的培训。这个堪称全美最雄心勃勃的计划从2007年8月启动，到2009年11月共招收10万名工人参加培训，另外有16000多名工人排队等候。但这并不能保证他们找到新工作。在接受培训的工人中，不到半数能够顺利就业，而密歇根州政府的数据库中，平均一个职位有50多人竞争。一旦经济得以恢复，这个再培训计划可能会带来意外的收获。

底特律的没落和努力，给我们带来的既有教训，也有经验。简单来说，它已经发现，未来最成功的都市将不再只制造商品，还有创意。中国大多数城市的历史都比底特律长得多，管理者可以从历史沉淀中发掘创意，但千万别只是简单地拿历史或资源当成创意。