中央实施西部大开发战略10年来，四川紧紧抓住这一重大历史机遇，重点做好基础设施、生态建设、结构调整、科教兴川和改革开放“五篇文章”，奋力推动全省经济社会跨越式发展。四川省委副书记、省长蒋巨峰日前在接受新华社记者专访时说，四川在西部大开发10年中经济社会发展取得了长足进步，从西部大开发之初的总体上处于工业化初期，到现在进入了工业化中期阶段。

蒋巨峰说，四川取得的成效突出表现在三个方面。首先，全省的综合实力有了明显提升，人民群众的生活水平有了很大提高。2007年，四川的GDP首次超过1万亿元，是全国第9个跨入万亿元门槛的省份。预计2009年实现1.4万亿元左右，与1999年相比翻了近两番。与此同时，人民生活水平有了明显提高，这既体现在群众衣食住行条件的改善上，也体现在城乡居民收入的增加上。2008年，全省城镇居民收入和农民人均纯收入分别达到12633元和4121元，是1999年的2.3倍和2.23倍。

其次，全省的基础设施、城乡建设、生态环境和社会事业都有了长足发展，人民群众的生产生活条件极大改善。以交通为例，如果说过去大家入川有“蜀道难”的感叹，那么相信大家现在有了新的认识。目前全省进出川通道已经有15条；全省各种运输线路总里程23.1万公里，比西部大开发前增加了一倍多，其中高速公路通车里程2188公里、在建里程2955公里，建成后将达到5100多公里。双流国际机场的客流量近年来一直稳居全国前5位，预计2009年可以达到2250万人次，同时前不久还启用了第二跑道，成为全国第4个启用第二跑道的枢纽机场。随着西部综合交通枢纽的加快建设，到2020年，全省铁路通车里程将达8000公里，从成都到沈阳、上海等地，将从现在的30多个小时缩短到8小时，到广州、北京等城市则只需6小时；高速公路里程8200公里；港口集装箱吞吐能力300万标箱；民用机场17个。形成包括18条铁路、21条高速公路和2个水运航道的进出川通道，到时候将不是“蜀道难”，而是“蜀道通”、“蜀道易”了。城乡建设方面，我们充分发挥城镇对农村的辐射带动作用，努力推动城镇化与新农村建设良性互动。尽管我们的城镇化率还低于全国平均水平，但在10年当中提升了6个百分点，2008年全省城镇化率达到37.3%。

从生态建设看，四川地处长江上游，建设生态屏障是我们责无旁贷的使命。我们在全国率先启动了天然林资源保护工程和退耕还林工程，并相继实施退牧还草、湿地保护、水土流失治理、川西北防沙治沙、城乡绿化等一批重点生态工程。在为全国特别是长江流域生态安全作出重大贡献的同时，城乡人民的生产生活条件也得到很大改善。10年来，全省治理水土流失面积667万亩，流入长江的泥沙减少46％，森林覆盖率达到31％。

从社会事业看，四川大力实施科教兴川和人才强省战略，教育事业健康发展。以高等教育为例，10年前，四川高校数量仅为42所、在校学生18万人，现在已分别增加到92所和近100万人。特别是我们在民族地区教育发展上更是下了很大力气，通过实施民族地区教育发展十年行动计划等，努力实现义务教育的均衡发展。

再次，四川改革开放不断深化，社会主义市场经济体制机制不断完善。广大干部群众的改革意识、开放意识和市场经济观念大为增强，总体上已冲破了束缚发展的“盆地意识”。企业的市场主体也得以确立，适应市场、应对风险的能力大大提高。

（据新华社成都1月8日电）