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工人日报 2009年12月22日 星期一

人的意志品质的不同,使得生命有了不同的强度。尽管身患喉癌,关荣军却以忘我的工作,迎接生命的绽放

【人物点击】铁骨硬汉“铺路石”

□本报记者 赵翔 通讯员 江闽轩 摄影 张卫东
《工人日报》(2009年12月22日 005版)

俗话说,什么都可以有,就是不能有病;什么都可以没有,就是不能没钱。喉癌让关荣军(右)承受着心理和生理上的痛苦,也使他本来就不富裕的家更加困难。

这时候企业给了他及时的帮助,使他从病榻上站起来,看到昔日同事一批又一批奔赴新线,他主动请战,来到了离家千里之外的建设工地,重新工作。

12月8日夜晚,福建闽东宁德地区气候异常寒冷。22时50分,温福铁路宁德特大桥,一群铁路职工戴着头灯正一丝不苟在大桥下的箱梁里检查桥梁支座。“今晚天气冷,提提精神,大家注意安全。”说话的人是南昌铁路局福州工务段宁德桥隧检控工区工长关荣军。

关荣军身穿防护服,声音嘶哑,他安排各岗位的活儿之后,自己也专注地检查起一处桥梁支座。温福铁路今年9月28日开通,时速250公里,由于白天线路繁忙,动车运行期间不能作业,因此,铁路桥隧检控作业规定每天在22时50分之后开始,关荣军所在的工区形成了一套“白天关门休息,夜晚通宵作业”的工作套路。

尽管身患喉癌,关荣军每天仍要与大家一样,顶住寒风完成当天的工作,而且他还经常自己检查桥梁支座设备的每一个细节。

今年5月25日,关荣军来到即将开通的时速250公里的温福铁路宁德线桥车间,负责组建宁德桥隧检查监控工区时,他的脖子上安着一个金属器具,一根金属管裸露着,下面垫着纱布。医生说,这根管子直插咽喉,通往气管,学名叫“电子喉”(助声器)。这时,距他动完喉癌手术仅203天。

从2008年11月3日到今年7月21日,260个日夜,关荣军就靠它辅助呼吸和发声,以至脖子上那根闪亮的金属气管,成了他的标志,当地老百姓都称他是“脖子上插不锈钢管的人。”

在工区里,大家除了工作上叫他工长外,多数时间还是亲切地叫他“老黑”或“黑哥”。

今年7月21日,关师傅在福州作了拔管、气切缝合术。电子喉虽然拿掉了,但他的呼吸仍旧呼哧呼哧的,说话声音嘶哑,吐字不清。他仅在医院观察了3天,就回到了工区。温福新线开通在即,他不放心线路上的事。

初来乍到新线,人疏地生,生活设施不到位,只有租住在农民的房子里。工区7个职工两间房。闽东的盛夏酷热难耐。白天,炙热的阳光烘烤着大地,轨道上的温度高达五六十摄氏度,咸咸的汗水透过导气管的缝隙钻进肉里,他的伤口便开始热辣辣地疼。

吃饭、洗澡对他来说都是难关。工区的弟兄们吃住在一起,八成人离不开辣,不管炒什么菜,先往滚烫的油锅里扔一把辣子,关荣军每餐只能以蔬菜下饭。洗澡更不容易,关荣军这样描述:“两三天洗一次澡,水从导气管里钻进去,人被呛得半死,只能边咳边洗。”每回洗完澡的那个晚上,他都会被剧烈的咳嗽折磨得彻夜难眠。

手术后,关荣军的气管可供气流通过的空间比正常人窄了许多,因此稍做剧烈运动,甚至普通的上楼、爬坡都会上气不接下气。可他干的偏偏正是爬上爬下的活儿,经常要爬七八十米高的堑坡天沟,下六七十度的陡坡,钻0.5米宽的桥洞和1.8米深的隧道排水洞。这些活计,正常人都干得费劲。

可他顾不得这些,在线路中、桥梁上、隧道里,不停地检查着,以他那特有的沙哑嗓音呼喊着、指挥着,每说一句,都要费尽全身力气,实在发不出声,就让班长替他说。

作为重病、重困职工,主动报名到又苦又累的温福新线工作,他是全南昌局第一人。

2008年8月,距离温福铁路开通还有一年的时候,南铁局福州工务段发出通知,为新线“招兵买马”。段党委也发出号召,党员要带头上新线。年富力强、已是古田桥隧检查监控工区工长的关荣军抢先报了名。

然而,病魔突然降临到了他的身上。

俗话说,什么都可以有,就是不能有病;什么都可以没有,就是不能没钱。病情让他承受着心理和生理上的痛苦,也使他本来就不富裕的家更加困难。

南铁局和工务段对他的病情和生活困难十分关心,及时启动了铁路“三不让”机制,不仅为他报销了全部医疗费用,还多次对他助医、助学和慰问,并将他列入了大病救助和重困户、定期给予补助。

今年3月,福州工务段开始介入温福新线设备检查,昔日的同事一批又一批奔赴新线,本来可以不再到新线去的他,再也坐不住了。他从病榻上站起来,再三向领导提出申请:建功温福线,服务海西区。生性倔强的他,从来没有想到过放弃,更不愿意向命运低头。

经不起关荣军反复软磨硬泡,组织上终于批准了他的请求,温福新线作为海西经济区第一条时速250公里的高速铁路,急需有经验的生产骨干。

作为沿海铁路大通道之一的温福铁路,必须托起时速250公里的动车组的驰骋,设备养护的要求极高。身为最基层的设备检控人员,面对高铁这一门全新的功课,关荣军坚持高标起步,刻苦钻研,丝毫不敢懈怠。

关荣军所在的工区,管辖区段101.9公里,有隧道10座、桥梁21座、涵渠31个。温福铁路最长的宁德特大桥就在他们的管辖区段内。这是一座跨越海湾的双线桥,全长8.16公里。由于桥长,一上桥工作就下不来,一干就是一整天。每天早上6点半,关荣军揣着中午的干粮出门,要到下午四五点钟才能离开。

大桥上没遮没挡,想躲都没地方躲。在烈日下挥汗如雨地干了一天,关荣军心里踏实了,晚上睡得很沉。但第二天早晨醒来,颈部隐隐作痛,伸手一摸,黏黏的。刀口发炎了,黄黄的脓液流了一脖子。

新线开通前,施工任务十分繁重,作业时间基本上没有规律可循,常常是从天亮干到天黑,又从天黑干到天亮。工作起来也不分工种、不分你我,大家都“铆”在一起干。

新线的磨砺,与病魔的搏斗,不但没有摧垮这条汉子,反而因为工作的充实和来自新线的蓬勃生机,让他的精神感到非常充实,身体恢复情况良好。关荣军最近几次到医院复诊,结果一次比一次好。医生惊喜地告诉他:“你的身体素质好,比一般人恢复快,目前你的身体已基本康复。”

今天的关荣军,看上去比刚来新线时还稍许胖了些。这让领导和同事们感到莫大的欣慰。

……

曾经有智者说过,人与人之间,构成肉体的各个部分没有本质的不同。所不同的,是人的意志品质。意志品质的不同,使得生命有了不同的强度。苦干实干拼命干,关荣军以顽强的意志,锻造生命的强度;以忘我的工作,迎来生命的绽放。就像一颗火种,关荣军燃烧自己照亮别人,也感动了许多人。

职工们称他是“铁骨硬汉”,是温福铁路线上真正的“铺路石”。

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