本报北京12月18日电（记者李秀玲）2009年度“中国汽车售后服务满意度指数”今天正式揭晓，超过30%的客户曾有不愉快售后服务经历，而高昂的配件价格和工时费、与品牌不符的服务态度普遍成为消费者不满及失望的导火索。

调查结果显示，售后服务满意度成为衡量汽车企业是否被用户认可的重要指标。在当前新车型不断涌现、质量和价格差距缩小的情况下，“售后服务”优劣直接关系到产品的销售。

从售后整体满意度数据分析，2009年的售后行业总体满意度平均分为811，较上年提升了37分，这反映了各家汽车厂商售后服务水平的整体提升。

维修价格和保养价格是否合理是消费者非常重视的参考指标。从收回的有效投诉案件看，八成多是对售后服务的投诉。81%被接受调查的车主认为，在4S店或特约经销商处维修配件价格高。对较高的维修成本选择“难以接受”的被调查者高达26%。对维修价格的抱怨主要体现在两个方面：一是价格不透明，维修乱收费的现象时有发生；另一方面，虽然明码标价，但价格过高，致使4S店客户严重流失。

调查数据显示，一辆汽车进4S店维修一次的平均费用大约400～800元左右，车龄达到2年后平均每次维修的费用将上升至800～1500元。维修价格、维修质量、维修及时性是排在消费者投诉的前三位的问题。