本报讯（通讯员刘健 高锐轩）12月10日，由中国中铁一局承建的国内城市轨道交通最长湖底盾构隧道——苏州轨道交通1号线金鸡湖隧道提前安全顺利贯通，填补了国内长距离水下盾构掘进的技术空白，为复杂地质条件下盾构穿越江河湖底施工积累了丰富的经验。

金鸡湖隧道是目前国内盾构机最长距离穿越湖底施工，湖底至隧道顶部最小覆土厚度仅为7.4米，穿越地层多为粉砂层，水下距离长，覆土厚度浅，防渗漏、防涌水难度大，环保要求高，施工风险大。

作为穿越金鸡湖工程的唯一施工单位，中铁一局项目部对施工方案多次进行全方位论证，强化过程控制，对工期实施动态跟踪管理，并在施工中创造了盾构机湖底月掘进558米、日掘进30米和单班掘进15.6米三项施工新纪录，安全完成国内城市轨道交通最长湖底盾构施工任务。