本报讯（记者高柱）“班长，我在草市街遇到了点麻烦。”“别着急，我马上就到！”11月28日，四川省成都市蓉城出租汽车公司驾驶员曾师傅在行车时发生意外，他所在班组的班组长接到求助电话后，不到一刻钟便赶到出事地点，协助他接受交警的调解处理。事后曾师傅告诉记者，自从他们被编入班组后，心里便有了一种“有组织、可依靠”的感觉，也结束了长达多年“放单飞”的工作状态。

拥有2000多辆出租车的蓉城出租汽车公司，是目前成都规模最大的出租车企业。2008年，在成都市基本建设工会的指导下，公司为解决长期以来出租车驾驶员流动分散且难以管理的问题，提出用“零机构管理”的新理念来推进企业班组建设，即：以30名出租车驾驶员为基数组建驾驶员班组，在不增设专门管理层级和办事机构的情况下，其班组长从在岗优秀驾驶员中选拔产生。目前已创建驾驶员班组30个。

用“零机构管理”推进班组建设的新模式，有效延伸了企业对出租车驾驶员的业务管理。公司在推行“油改气”工作时，很多驾驶员不理解，拒绝接受。为此，企业分批次召集班组长进行沟通，通过班组长耐心细致地做思想工作，一笔一笔地算经济账，最后使这项工作顺利推行。

“零机构管理”下的班组，还增强了驾驶员互助互帮的作用。驾驶员班组长罗桥说：“班组化实施以前，我们往往都是各开各的车，现在，营运中一旦看到公司的司机发生交通事故或与乘客发生服务纠纷，我就会停下来协助处理。”据悉，该模式实行至今，成都蓉城出租汽车公司已经以“一个零”换回“五个零”——“零投诉、零违章、零事故、零曝光、零距离”。