今年7月，河北保定纪委、财政局、监察局联合印发《关于对市党政机关、事业单位公务车辆统一张贴“公务用车”标志的通知》，要求全市6000余辆公车必须带标上路，接受各界监督——据11月18日《人民日报》报道，措施初见成效，酒店、宾馆、饭店等场所，公车数量明显减少。

又是给公车贴标！记得今年6月，湖北荆门市就在该市党政机关和事业单位全面推行公务车标志制度，但遗憾的是，与前几年云南丽江、贵州都匀、浙江宁波等地一样，引起不小轰动、热闹了一阵后，即没了下文，以至于一些网友看到上述新闻后，下意识产生了“审美疲劳”，觉得多半又是一场“秀”。

尽管如此，笔者觉得，给公车贴标或多或少会对公车私用起到震慑作用，让一些人有所顾忌，所以，不能因为其它地方“雷声大、雨点小”而否认保定的做法。毕竟，公车私用现象由来已久，是一个痼疾，期冀在短时间内彻底根除，不太现实。因而，对于各地治理公车私用的创新和“克隆”之举，我们可以少一点责备、多一些鼓励。

公车贴标，关键要看能否延续、能否形成长效机制？对群众的监督、举报有没有交代？对违规者的处罚是否到位？

平心而论，保定此番举措还是值得期待的。比如，“公务用车八不准”提出了公务车不可逾越的使用界限；为保证措施不流于形式，专门抽调人手组成检查组，以督促、教育为主，开展各种明察暗访活动，让各单位、各部门随时绷紧弦儿；建立了通报、公开曝光，追究单位“一把手”的责任，以及取消该车的维修费、保险费、燃油费等项经费拨付的严格的责任追究机制。

既然市民表示对公车贴标寄予厚望，既然纪委的相关人士表明这一次是重拳出击、动真格，并表示在今后的纪检全会上，将公车贴标作为一个重要议题，使之上升为全市的一项重要工作，那么，我们就不妨有点耐心和信心，给保定一点时间，静候佳音到来。