本报重庆11月9日电 （记者李国 实习生蔡乐佳）为应对“和谐号”动车组猛烈冲击，成渝大巴于11月7日推出了降价等一系列措施留住乘客（本报11月8日曾作详细报道）。降价三日，市场反响如何？乘客是否买账？本报记者进行了跟踪采访。

重庆客运分会运调中心主任陈孝渝今天告诉记者，降价后成渝大巴客运量上升了10%以上，日均客运量达到了1800人次，平均每班车有50%左右的就座率。除降价外，成渝大巴还将在沙坪坝区的旅行社、超市、小卖部等处新设十个以上的购票网点，乘客在这些地方可预订任何一个时段的车票。

陈孝渝说，成渝大巴的利润较降价前并没有上升，下降票价差价与增加的售票数相互抵消，和降价前基本持平。“但我们看重的是人气，现在客运量上升了，我们就达到了目的。”陈孝渝对降价的前景比较乐观。

对于会否选择降价后的大巴乘坐，市民的观点并不统一。

正在陈家坪车站等车的乘客何女士表示，票价下降后汽车更为划算，自己更倾向于坐汽车，但同时希望成渝大巴能淘汰一批老化的车辆，改善车内环境。

王先生则说，降价后成渝大巴综合价格、速度、环境跟动车组仍有不小差距，除非自己买不到动车组的票，不然不会考虑坐汽车。

对于成渝大巴降价一事，铁路部门表示，这对动车组客运量并没有影响，火车不会跟风调整价格，只会努力提高为乘客服务的质量。