本报讯（记者姜文良）10月15日上午，大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司和同济大学三方共同签署协议，联合培养留德汽车专业学生。根据协议，大众汽车将为德国不伦瑞克工业大学录取的同济大学汽车学院攻读双学位的学生安排实习，并支付其在德期间的学费。大众汽车（中国）总裁兼首席执行官范安德博士表示：“我们希望通过此次深化合作，进一步巩固双方的伙伴关系，同时为更多中国学子提供深造机会，进而推动中国汽车工业的长期可持续发展。”

据了解，作为上海大众合资计划的一项内容，大众汽车集团与同济大学的校企合作始于1986年。从培养汽车专业师资队伍、联合设立汽车研究院，到设立大众汽车教育基金和实施预备工程师联合培养项目，20多年来，双方成为校企合作的典范，也为大众汽车和中国汽车产业输送了大批优秀的专业人才。

同济大学汽车学院院长余卓平接受本报专访时说：“我对美国、法国、日本的人才培养模式都了解过，而德国的工程师培养模式尤其值得我们去借鉴。”余卓平是上海大众“同济大学师资及汽车工业人才奖学金项目”首批参加者之一，在德国大学和德国大众进修了21个月。

据他介绍，德国工程师的培养模式有三大优点。第一，在培养工程师的师资力量方面要求非常严格。一般而言，如果没有20年的企业实际工作或者研发背景是做不了工科教授的；第二，培养计划重视学生的实践能力；第三，邀请企业的管理和技术专家担任兼职教授为学生授课。“同济汽车学院一直在借鉴德国培养工程师的优良传统，对学生开拓视野、了解企业、了解行业起到了非常重要的作用。我们的本科要学5年，除了多学一门外语德语外，主要是到创新基地和企业实习。”

余卓平告诉记者：“大家都希望把我们国家的汽车工业做大做强，那就必须尽快培养更多更高层次的汽车人才。我们与德国的大学建立合作伙伴关系，进行双学位硕士生的培养，而且是中德双向的。目的是以同济汽车学院为苗圃，联合培养出更多优秀、具有国际视野、被国际认可的汽车工程师。”据了解，不伦瑞克大学是德国工科大学TOP9中排名靠前的一所大学，位于大众总部狼堡附近。其汽车学科在德国居于领先地位，尤其在汽车动力学研究方面，而中国的汽车理论主要参考这个模板。

在当天的签约仪式上，同济大学向诺依曼博士（Dr. Horst Neumann）授予了顾问教授称号，以表彰这位大众汽车集团董事会成员、人事与劳资事务总负责人对中国人才培养所做出的特殊贡献。