9年前，一个风华正茂的青年人，怀着“要学就学精，要干就干好”的满腔热情，来到了胶东蜿蜒盘旋的蓝烟线上，干上了线路工。9年后，在这个普通的岗位上，他孜孜以求，不断完善自我，从一介文弱书生，成长为蓝烟线上出色的养路人——全国杰出青年岗位能手，获得了第二届全国铁道行业技术比武线路组第一名。他就是青岛工务段烟台线路车间回里值巡工区工长葛昌林，他是青岛工务段最年轻的线路工长 。

2000年9月，葛昌林从淄博铁路运输学校毕业，分配到了青岛工务段桃村线路领工区，当了一名养路工人。参加工作的9年时间里，葛昌林始终保持着这样的学习习惯：自己制定学练计划，白天实践练习，晚上捧书研读。即便是参加抢修施工累得拖不动腿，即便是岗位变化、当上工长，即便是恋爱结婚生子的人生关键时期，他都从未间断过。8年多时间，他对计算机知识运用、机械原理、铁路轨道结构等知识反复钻研，对各项规章制度熟记在心，成为全段专业知识最全面的技术工人之一。

葛昌林不断用心血和汗水书写着青春和理想，为了消除一个个设备隐患，从整体上提高设备质量，葛昌林不知道度过了多少不眠之夜，攻克了一个又一个的技术难题。

——他利用加长轨距杆整治道岔方向不良，有效地整治了道岔群方向不良这一设备病害。

——他利用“捣、垫、磨、倒”等方法综合整治低接头，有效减少了接头的养护维修周期，提高了作业效率。

2008年7月， 葛昌林作为骨干参加了青岛站改造施工。 有一天，他发现站内线路设计数据有误差，一旦施工，在满足站台限界的情况下就会造成线路间距不足，而满足了线路间距，又会造成线路侵入站台限界。葛常林专门提供了解决方案， 被专家所采纳 ，施工设计得到了及时修正，青岛新客站得以顺利开通。