北京市“早餐示范工程”试点示范企业招标工作正式启动。根据招标公告，投标人须在京注册3年以上，经营范围以大众化餐饮为主兼具食品加工和经营的企业；投标企业须具有独立加工、配送中心，其中，加工中心建筑面积不低于2000平方米，自行加工主食品种不少于10个。由于卫生问题，前些年北京实行的早餐车、早餐亭将被逐步淘汰，今后的早餐要在正规餐饮店面经营。（见8月23日《北京晚报》）

早在2002年，为解决吃早餐难这个难题，北京市曾启动过轰轰烈烈的“早餐工程”——规划每间隔50米就要设立一个早餐点，而最终难以推进下去，沦为了“烂尾工程”， 究其原由，除了在卫生和品种方面存在问题，最大症结在于，“有关部门针对早餐业的优惠及相关政策欠缺或不到位，制约了经营者的参与热情”。

此番北京市启动的“早餐工程”，与上次的匆忙上马相比，思路显然成熟了不少，不仅在经营者资质方面大大提高了准入门槛，而且环境卫生和方便快捷方面也不乏保障，这是一个可喜的进步，符合人们对早餐的基本要求。但美中不足的是，“早餐工程”是否还兼顾了北京人对早餐的价格要求，新闻中却未有涉及。

相关调查显示，北京人早餐消费整体水平并不高，一般是两元钱。事实上，这也正是为何有许多北京市民不顾卫生条件，选择站在路边野摊用早点的原因。而某种意义上说，早餐的价格定位很可能成为“早餐工程”能否顺利推进的决定性因素。试想，政府启动“早餐工程”的初衷再好、热情再高，一旦在价格这一问题上卡了壳——因价高而少人问津，那“早餐工程”的推进势必会受到掣肘。

所以，在让北京人吃上放心早餐的前提下，我们还希望考虑一下北京市民的经济承受力，在让他们吃得起早餐上下功夫、做文章。