在青岛国际帆船周活动中，很多人都对记者提起过一个名字——郭川：第一个沃尔沃环球帆船赛上的亚洲人、唯一完成这项世界上最艰苦的帆船赛事的亚洲人、这项赛事“亚洲特别推广贡献奖”的获得者、青岛市的市民英雄……

也许这么多的荣誉使他在我们心中的形象过于完美，当见到郭川时我们反而有些失望——1米70左右的个子，结实但不算魁梧，话语不多，目光还有些滞缓。“环球航海对于人的身体和精神的考验，是常人难以想象的。到现在我还没有完全恢复过来。”面对记者的采访，郭川用这样的解释让大家理解了他因何略带疲态。

44岁的郭川，出生在青岛，尽管从小没有多少航海经历，但是骨子里却有一种热爱自然，征服自然的天性，这种天性，注定他不能长期坐在办公室里，而是要到广阔的天地间一展身手。从北京航空航天大学毕业10年之后，郭川辞掉了在北京不错的工作，投身到他钟情已久的户外探险运动之中。2000年左右，他开始接触帆船运动，并立即喜欢上了它。之后，还自己跑到香港专门接受航海的基本训练。在海上摔打一段时间后，2004年，他成为“青岛号”帆船的船长。2008年，正在英国准备参加巴黎-里约热内卢横跨大西洋航海比赛的郭川，听说中国要和爱尔兰联合组队派出“绿蛟龙号”参加2008-09沃尔沃环球帆船赛的消息后，立即写信，申请船上唯一的中国船员名额。最终，他如愿以偿成为这项被欧美人垄断的赛事中出现的第一张亚洲面孔。

但是，被称为“航海界珠穆朗玛峰”的沃尔沃帆船赛，很快让郭川领教了航海的艰苦。这项3年一届、世界级别最高、难度最大、航程最长（37000海里）、历时9个月的帆船赛，让半路出家的中国“水手”，充分感受到了枯燥、孤独、紧张和无助。出发2个多月后，在船队抵达新加坡时，郭川的承受力到了极点，受失眠、烦躁、忧郁困扰，他开始大量服药。向青岛进发途中，他找到船长表示：自己需要休息，到青岛就离船上岸，并收拾好了自己的所有行李。

是一个无意的安排改变了郭川的决定，也拯救了一个城市英雄。

郭川在“绿蛟龙”上是媒体船员，负责整个航行中的录像、拍照等媒体资料采集，按规定不能参与驾船等工作。但是，为了彰显本次比赛的中国元素，“绿蛟龙”船长伊恩，说服所有船员和船队其他船长，决定在进入青岛港前的最后20海里航程，由郭川驾驶完成。今年1月31日20时40分，当“绿蛟龙”缓缓靠岸时，“郭川，欢迎你回家。”家乡市民的鼓励让他激动不已，也坚定了他继续航行的决心。

他成功了。

今年6月28日在圣彼得堡举行的赛事年度颁奖晚会上，组委会决定给这个勇敢坚韧的中国人颁发“亚洲特别推广奖”。在场的青岛市市长夏耕深受感动，事后他形容当时的情景：“现场只有我和郭川两名中国人。播放比赛视频时，组织者专门挑选了郭川与风浪搏斗坚守工作岗位的镜头。大家受到了巨大震撼和感动。在一项有西方人垄断的顶级帆船赛事中，一个亚洲人、一个中国人、一个青岛人能够获得如此高的荣誉，令人难忘。”据说，回国后，夏市长在很多场合提及此事依然非常激动：郭川参赛在国际帆船界影响很大。他给青岛带来感动，为中国争得了荣誉，是全市人民学习的榜样。

本次青岛国际帆船周，郭川继续担任“青岛号”船长。