本报重庆7月21日电 （记者李国 实习生黄怡萍）国家燃油税改革和五部委取消公路养路费等六项收费政策“细则”陆续出台，但重庆却仍然统一按车辆收取路桥费。近段时间来，已经征收近7年的重庆路桥费，遭到车主们的强烈质疑。

在重庆市政府的网站首页左上方，输入车辆的车牌号以及机动车交通信息卡的卡号，马上就可以查询到重庆车主何时该缴路桥费。比如，你查到的时间是2008年2月，表明今年你的费用已经交清；如果是2007年2月，则表明你欠费了……

据了解，重庆市对每车每年收取2300元的路桥费。根据规定，凡不按规定的缴费时间缴纳路桥年费，除责令补缴和从逾期之日起按日加收万分之五的路桥通行年费滞纳金外，还要处以相应的惩罚。

对此，部分车友组成联盟，搜集对比了全国数十城市的路桥费标准，得出“重庆路桥费全国最贵”的结论。一些车友在车辆尾部贴着“2300元路桥费，全国最贵”的标语，行驶在重庆市道路上昭示路人。

然而，据统计，重庆主城9区每年竟有4万多辆机动车没有参加年审和缴纳路桥通行年费，部分两年一审的车辆自去年年审后，今年也未按时缴纳路桥通行年费。

据记者了解，重庆市收取路桥费，最初是用于支付原路桥业主的资金偿还、主城区用于路桥建设的银行还贷和路桥修补养护。2002年，重庆市政府用100亿元，回购了过去十几年主城区修建的路桥。

但是，今年全国取消养路费以来，尤其是包括重庆在内的全国十余省市取消政府还贷二级公路收费以来，一度为经济发展做出贡献的重庆路桥费受到了强烈质疑。

法律专家认为，道路交通安全法规定，机动车辆检验除法定条件外，任何单位不得附加其他条件。重庆市机动车不交路桥费就不予年检的规定，明显是滥用了许可权力。

事实上，燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税，实行“捆绑”收费，更多地体现了“多用多缴、少用少缴”的公平原则。

“承担了纳税义务，为什么还缴路桥费？”这是车主们心中最大的疑问。

面对车主们的质疑，重庆市市政管理委员会相关负责人表示，由于事件敏感，暂时不能接受采访。