从1990年的1000万元投资起步，到1993年第一架客机引进，16年来，年轻的海航展翅高飞，成为继国航、东航、南航之后的中国第四大航空集团。

截至2008年年底，集团资产总额接近900亿元。这样的高速成长，使得陈峰在改革开放后涌现出来的企业家群体中，始终备受关注。

“海航能有今天，是靠良好的管理、服务赢得了市场，赢得了旅客。”陈峰认为，抓好管理、抓好安全、抓好服务，才能顺利地将一张张飞机票卖出去。

在陈峰眼里，海航的核心竞争力首先表现在企业的竞争机制，现代企业制度的建立和完善，成为海航的一大资本。

如今，海航已经保持了16年的安全运营记录，多次创下事故征候万时率为零的优秀安全业绩，7度摘取安全生产“金鹰杯”，在“旅客话民航”评比中连续10年排名第一。

“东西文化的交融典范”

陈峰15岁进入四川民航的军队序列，当时民航是空军的一个组成部分；21岁，他回到北京，在民航总局援外司当助理员； 3年后，他开始自学外语，在5年后，成为民航系统11个公费留学生中，唯一一个非外语专业毕业的学生。

在汉莎航空运输管理学院经过几年的学习，回国后，他先后当过民航总局统计处代处长、国家空中交通管制局计划处处长。

在推行“服从文化”，使得企业员工在思想和行为上整齐划一的同时，陈峰又是一个无比强调效率的企业家。

他在接受记者采访时说：“一个数字是飞机的利用率、海航的飞机利用率，比全行业平均的利用率，在机型平均利用率上，要高出大概百分之十五到百分之二十，这是保守的数字；第二个，海航的客座率水平，高于全行业同类机型的客座率水平；第三条，海航的航空器材和各路周转的速度效率，成本要远远地低于其他航空公司。”

这种东方服从文化与西方效率文化相融合的管理风格，在海航的发展壮大过程中起到什么巨大的作用，不太说得清楚。

但有一点清晰的是，当海航从偏居一隅的小型地方航空公司长成中国第四大航空集团的时候，这种文化在某种程度上受到了很多的褒扬。

一个突出的例子是，海航的发展被写入美国哈佛大学商学院的案例当中，且被认为是“东西文化的交融典范”。陈峰为此觉得自豪。

在陈峰看来，公司法人治理结构是现代企业制度的核心。海航集团及下属各成员公司都依法设立了股东会、董事会、监事会和经理层，形成各负其责、高效运转和有效制衡的关系。

注重维护股东权利，严格依法召开股东大会，建立了股东会议事规则。集团及各成员公司董事会和监事会成员按股权比例进行选派，代表投资者行使所有者权力。明确了董事会和监事会的具体职责。

“在海航，我实际就管七八个人，加上执行层领导，最多也就20多人。管理的根本不在于告诉干部该去干什么，而是要让干部知道自己该去干什么。”陈峰说，“但是一遇到问题，我会小题大做。比如说员工食堂搞不好，首先要看它的系统有没有毛病。第二看用的人的资历、能力够不够。第三看是不是偶然，是不是因为个人的失误。总之，领导者应该会以小见大，从一些小事判断出制度和系统有没有毛病。”

陈峰也是国内较早认识到企业信息化建设必要性的企业家。

海航集团于2000年成立了海南海航航空信息有限责任公司，负责集团的信息化建设。到目前，已经建立了以海口总部为中心、辐射到全国各分支机构、连接所有业务板块和业务单位、覆盖所有管理功能的大型广域网络——“海航集团E网”。

海航的网络化办公在中国航空业中是最好的之一，70%的工作可以通过网络完成。

与此同时，陈峰积极推动企业管理同国际接轨。海航运营之初就借鉴世界上先进航空公司统一实施安全生产和优质服务的做法，结合实际组建了生产运行中心，一揽子推进航班运营、安全监察和服务监督。

在财务管理上，实行了国际通用的财务制度，并建立了“全面预算管理”体系。

1999年，海航通过ISO9000国际质量认证，成为中国民航业第一家通过该项国际标准的企业。众多国外先进管理方法在海航落地生根，为其铺开迈向国际一流公司的通道。

“为商之道首先在于为人”

海航员工从进入企业的第一天起就开始接受企业文化教育，董事长陈峰要亲自给新员工上课。

陈峰说，每个员工初入海航时，都要学习《中国传统文化导读》和《员工手册》。16年来，他工作时间的1/3都会用于员工“三为一德”——为人之君、为人之师、为人之亲，做好了“三为”就有了“德”的培训，告诉员工怎么做人，怎么做事。

《海航员工守则》当中有一段话或许可以诠释这句话：“海航是我们这些人的舞台。我们中有人是主角，有人是配角，有人是第二场的主角。我们今天能在这个舞台上演这出戏，我们大家就应该珍惜这个舞台……大家要有这点雄心，为社会做点事。人到社会来，为人一世，应该有点社会功德。为社会为他人做点事，给你的妻子和你的子孙做点事，为自己做点事，在回首往事的时候，不留下遗憾。”

海航的管理干部都要学习《精进人生》这本小册子，并接受“三为一德”的培训，由陈峰亲自讲。

高级管理干部都要读《大学微言》。陈峰还聘请了青年学者邓英淘从南怀瑾所撰《论语别裁》中精选出13万字，作为公司全体员工的学习资料。

在海航，著名的“同仁共勉十条”几乎成了每位员工做人处事的准则，陈峰亲自归纳的这个“同仁共勉十条”要求员工能倒背如流。“为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事”成为海航员工最朴素而伟大的追求。

说到用人，秉承儒家学说，陈峰喜欢能很好贯彻自己思想的人，而不介意专业。于是，跟海航打过交道的人都会发现，除了技术性部门外，很多管理职位都会有外行领导内行的情况。除了创业元老之外，陈峰乐于用可塑性很强的年轻人，很多年轻人可以在两三年之内通过合理的机制从普通员工层跃升数级到管理层，现任海航集团办公室的一位管理者，在26岁时就已经是M3。

但他也深知，一个走向国际化的大企业，必须在企业规模、资金实力、客户市场、竞争战略、经营管理、人员素质等方面有一个非常大的扩展、转变和提升。

陈峰最看重一句话：“为商之道首先在于为人。”

他说，衡量一家企业是否成功，不能光看利润，更重要的是这家企业是否具有社会责任感。

他教育员工要“为社会做点事、为他人做点事、为自己做点事”，注重从个人“小我”向社会“大我”转化。

“要使海航成为一个人生的大学校，让每个从这里走过的人都有收获。”陈峰说。

至今，陈峰依然保持着青少年时代的生活方式，每天早上5：30起床，读书、练字、记心得。不管多忙，用蝇头小楷书写《静夜随笔》，一天不断。

“几十万字的《静夜随笔》，是一个字一个字写出来的。同样，海航的发展，没有所谓‘奇迹’和‘神话’，是靠一趟一趟安全的飞行、优质的服务积累出来的。”陈峰说，“海航16年来从没偏离主业，始终没有离开航空产业链。今后这个方向也不会变。”

“菩萨心肠霹雳手段”

陈峰常言，“要怀菩萨心肠行霹雳手段”。

他解释说：“管理航空企业就像管理部队，严是爱，宽是害。人命关天，岂敢不慎哪！严管带来企业发展，这才是对职工最大的爱。”

遇到违纪违规的人和事，他处理得又不留丝毫情面。

陈峰说，公司的规矩建立不起来，会影响一大批人。惩少而教多，这是严厉，也是善良。

“这个事例还不算什么。我们的一架飞机在飞行过程中出现了事故征候，公司马上做出决定，公司总裁降为副总裁，飞行部总经理就地免职，飞行员改行当搬运工。海航每年的淘汰率、降职率、调整率高达8%—9%。我不是为了惩罚而惩罚，而是教育，教育本人、教育大家。对所有人严格，出发点是为将来好，为事业好。”

陈峰说：“末位淘汰在这里已经成为一种常态管理，每一个员工都概莫能外。”这种管理文化已经深入企业骨髓，多年来，还没有哪个员工因为被淘汰而找领导吵闹过。

在海航内部广为流传的一个故事足以证明陈峰管人的有趣之处。

根据海航的规矩，一个部门内部如果发生矛盾，一般的处理方法是将两人同时调离。某分公司的两位M曾经因此被分别调离，一段时间后，其中一位得到领导的信任并很快升迁。而另一位M不久也得到了新的调令，但当他到新岗位报到后，很震惊地发现，上司竟然是昔日的对手。这样的惩戒据说在海航很有威慑力。

陈峰认为，企业内部机制是现代企业制度的重要方面，主要表现在对员工激励与约束的制度安排。在企业人事制度上，不受资历约束，德才兼备者破格提拔，品德低下、能力平庸者下，做到了干部能上能下。

最能说明他在用人问题上不拘一格选贤任能的，也许就是海航内部所称的“刘嘉旭现象”。

刘嘉旭本为律师，到海航后也只是一个法律事务室的普通工作人员，由于能力突出，业绩卓越，在短短5年时间里被连续提拔5级，迅速成长为海航集团董事局董事兼首席执行官。

“简单地说，海航的内部管理就是打破铁饭碗，建立明确的岗位责任制，严格管理，严格考核，重奖重罚，奖赏分明，只不过和其他一些企业相比，我们把这些老生常谈真正落到了实处。”陈峰说。

陈峰把制度、人才、企业文化形象地比作窗框、玻璃、粘胶，三者虽独立存在却相互依存。

制度是刚性的，有缝隙，人才是个性的，须调教，而企业文化是柔性的，正可以弥合缝隙，教化人心。

因而，作为一个企业家，他嘴边不离的却是文化。

陈峰认为，海航要做百年老店，就要用制度和文化把店面建造结实，使它风雨不侵，这样，无论谁来做它的主人，无论里面做什么生意，它的基础都是牢靠的。

陈峰是海航的，但海航不是陈峰的———这是他的修为，也是他的期望，并由此孕育出了海航“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的企业精神：“大众认同”，人人都要认同这个事业；“大众参与”，人人都要积极参与到这个事业中来；“大众成就”，大家在公司里工作都有成就感；“大众分享”，让企业员工和社会大众共同分享发展带来的效益。

陈峰说，只有把海航事业与员工的成长以及社会的发展结合起来，才能产生源源不绝的生命力。

如今的陈峰总是一身朴素的穿着，淡淡的书卷气，脸上挂着谦逊的微笑。

他没有忘记小时候父亲“不求做大官，只求做大事”的家训，然而他对“大事”的理解相比过去已然是云泥之别。

“什么是事业？事业来自意境。你真正把自己的人生成就给这个社会，也就成就了自己。”正是这种执著与真诚，给予他不竭的创新与自我超越的原动力。