本报讯 （记者于宛尼）分析凹陷部位、打磨修复位漆膜、提拉凹陷位……来自陕西汽车维修学校的选手张明顺利完成比赛项目。6月27日，由教育部、交通运输部、中华全国总工会等部门共同举办的2009年全国职业院校中职组“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛在天津开战。

当前，汽车维修工人的数量、从业素质，远远满足不了中国汽车制造业的发展需求。截至目前，全国一、二类6.3万多家维修企业维修工人中具有中职学历的人员已接近40%。尽管每年有大批维修职业学校的毕业生成为汽车维修工人，但限于国内教育体制，以及教材、教学设备、师资力量等方面的欠缺，职业学校的毕业生很难掌握真正的维修技能。前来观赛的广州本田汽车公司售后服务科谢钦成说：“中职毕业学生到我们公司先要接受1年培训才能上岗，要成为一名合格的维修工人需要3~5年的磨练。他们动手能力较弱，在学校中上课内容与当前车型技术差距较大。”

“很多产业工人都是职业技校毕业生，提高产业工人的整体素质离不开职业技校教育改革。”教育部职成司刘杰说，“开展全国职业院校学生的技术比赛，使学生在学校就能见识到当前先进的技术，夯实基本功。参赛学校也能从中看到差距，增强他们进行教育改革的动力。”张明说，“比赛让我们见识到了很多新款车型的先进技术，大开眼界。训练过程中，我的操作手法也更加规范，安全操作意识增强了。”记者在比赛现场看到，比赛维修车辆中不乏卡罗拉、威驰、凯美瑞等各式新款车型。

来自各省、自治区、新疆生产建设兵团的37支代表队共计341名中等职业院校汽车维修专业的学生参加了本次大赛。西藏自治区也首次派出选手参加了汽车二级维护作业、汽车维修基本技能、车身钣金修复、车身涂装四个赛项。据悉，比赛为期三天，进入决赛的选手将获得交通运输部颁发的《中华人民共和国道路运输从业资格证》。该证书是从业人员上岗的必备条件和考核标准。学生通过竞赛获得《职业资格证书》，可实现学历教育到就业准入的有效衔接。