本报讯 （记者陈昌云）日前，铁道部和云南省政府在云南迪庆藏族自治州举行丽（江）香（格里拉）铁路建设动员大会。该铁路建设工期三年半，预计2012年底铁路将联通云南香格里拉县。

丽香铁路是规划研究建设的滇藏铁路的一段，可与大理、昆明等城市相通。丽江至香格里拉铁路建成后，从昆明至香格里拉的600多公里铁路线将全线贯通，完全可以实现夕发朝至。

在介绍了云南铁路近百年的光荣与梦想史之后，云南省委常委、常务副省长、省铁路建设领导小组组长罗正富说：“2004年国务院颁布实施了中长期铁路网规划，云南的铁路建设就翻开了崭新的一页。”

这年，铁道部与云南省在大理召开了加快云南铁路建设工作座谈会，签署了会谈纪要。

据该省发改委主任米东升介绍，2004年12月20日，云南铁路建设史上记下了浓墨重彩的一笔，大丽铁路开工建设，162公里的线路贯穿大理、丽江、迪庆及怒江等州市，527万群众受益，其中少数民族人口占57.2%。从此，云南铁路建设拉开了大规模建设大幕——

2005年9月1日，我国在云南开辟的三条通往东南亚国际铁路新通道之一的泛亚铁路东线玉蒙铁路开工建设；

2006年11月，作为全国18个集装箱中心站之一的中铁集装箱昆明物流中心开通运营，使昆明成为辐射我国西南地区乃至东南亚国家的集装箱运输集散中心；

2007年4月，云南省首条双向闭塞铁路沾益——昆明电气化复线铁路顺利开通，翻开了云南境内时速160公路铁路的新篇章；

以此同时，研和——丽江铁路、沪昆铁路沾益——六盘水复线、成昆铁路昆明——广通段复线和大瑞铁路大理——保山段相继开工建设。

今年，云南省还将力争开工建设沪昆客运专线、云桂铁路等多条铁路线。

“这些路网建成以后，今后从昆明到广州只需要6小时，到上海只需要8个小时，到北京只需要10个小时，到香格里拉只要4个半到5个小时……” 罗正富说。