今夏沈阳将取消空调车，更换封闭的车窗；现有的900余辆双燃料公交车，年底前将改为汽油车；携带桶装液体者一律禁上公交车——据6月7日《沈阳晚报》报道，针对成都市公交车燃烧事件，沈阳市交通局召开紧急调度会，敲定上述重要举措。

6月5日8时25分，成都市一辆9路公交车发生燃烧，目前，已致27人遇难72人受伤。事故发生后，一些省市紧急开展公交车安全检查，并采取了必要措施。

相比安全性，空调的舒适、双燃料的环保，自然居于次要地位。沈阳市上述确保安全的举措，可谓用心良苦。问题是：舒适、环保，与安全真的水火不容、难以两全吗？惟有取消前者才能保障后者？

未必。从成都公交事件来看，尽管事故原因尚未查明，但可以肯定的是空调既非导致火灾的直接原因，也不是阻碍逃生的主要因素。如此匆忙取消，无异于因噎废食。

当然，作为北方城市，沈阳夏季并不十分炎热，对空调公交的需求没有南方城市那么迫切，即便取消了，当地市民也可以忍受，何况是为出行安全。然而，作为一种吸取事故教训后的防范和治理思路，这种简单取消的做法，显然是消极和草率的，它不应被当做一次成熟理性的公共安全治理经验加以借鉴。全国那么多酷暑难耐且人流拥挤的城市，若都取消空调公交，百姓受得了吗？高温同样会威胁乘客的健康和生命。

确保公交安全真正有效的办法，不是取消空调公交，而应是大幅增加包括空调公交在内的公交投入，比如，增加公交车运营数量，减少发车间隔，改进车窗等设施配备。积极、治本的治理路径，方能体现有关管理部门对百姓出行安全的负责。