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工人日报 2009年06月06日 星期一

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥建设工地:现场人物抓拍

本报记者 于文国 本报特约通讯员 吏林山 赵志刚 摄影报道
《工人日报》(2009年06月06日 004版)

即将合龙的南京大胜关长江大桥工地。

正在安装南京大胜关长江大桥最后一节桥梁主跨的中铁大桥局职工在高空作业。

4月30日,正在安装桥梁主跨钢架的这两位职工,他们所在的施工高度为98米,他们的身后就是波涛万顷的长江江面。

周开林(左一)
现场人物之一:周开林
南京大胜关长江大桥建设工地工程师和管理人员之一。出生于1963年,1984年参加工作后,先后参建过九江长江大桥、河南孙口黄河大桥、福建乌龙江大桥、芜湖长江大桥、广西贵港郁江大桥、吉林兰旗大桥等10多座大桥的建设。

骆双全(左二) 万 方(右二)
现场人物之二:万 方
南京大胜关长江大桥技术专家组成员之一。1933年出生,1953年参加工作。他自1953年起先后参加过武汉长江大桥、南京长江大桥、越南红河大桥、九江长江大桥、缅甸丁茵仰光大桥、芜湖长江大桥等十几座桥梁的建设。
现场人物之三:骆双全
南京大胜关长江大桥建设工地工程师之一。生于1957年,1981年参加工作后先后参加了九江长江大桥、缅甸央东大桥、缅甸德德亚大桥、缅甸曼德勒大桥、芜湖长江大桥等大桥的建设。

文武松
现场人物之四:文武松
南京大胜关长江大桥建设工地工程师之一和项目总经理,博士研究生,江苏省五一劳动奖章获得者。出生于1964年,1989年4月参加工作后,先后参加过九江长江大桥、南昆铁路清水河大桥、孙口黄河大桥、芜湖长江大桥、澳门西湾大桥、苏通长江大桥、安庆长江大桥等桥梁的建设。

王建华(左) 连泽平(右)
现场人物之五:连泽平
南京大胜关长江大桥建设工地工程师之一。1967年出生,教授级高级工程师。先后参建过杭州钱塘江大桥、京九铁路孙口黄河大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、澳门西湾大桥等近10座大桥的建设。
现场人物之六:王建华
南京大胜关大桥建设工地工程师之一。 出生于1967年,1987年参加工作,现任南京大胜关大桥二公司分项目部项目经理。先后参建过钱塘江二桥、福州解放大桥、沈阳公和大桥、内蒙古扎兰屯大桥等十几座大桥的建设。

朱建福
现场人物之七:朱建福
南京大胜关长江大桥建设工地技术工人之一,施工现场领工员。1972年10月出生,1989年10月参加工作。先后参加过九江长江大桥、芜湖长江大桥、桐庐长江大桥、沈阳公和斜拉桥、沈阳富民斜拉桥、辽宁抚顺大桥、辽宁辽源特大桥等大桥的建设。

我国继三峡建设工程和青藏铁路建设工程之后,投资规模最大、技术设计最先进的特大型工程京沪高速铁路建设,目前正处于建设高峰阶段,沿线1300多公里数十万建设大军的建设工地蔚为壮观。

而京沪铁路建设工地上最吸引世界目光的焦点项目之一,当属南京大胜关长江大桥建设工地。这项世界首座6线铁路大桥工程其钢梁总量可达8.2万吨,混凝土总量可达122万立方米,一个桥墩就有7个篮球场大。其主跨跨度为336米为世界同类级别最大的高速铁路桥,同时,它还是目前世界上设计荷载最大和设计时速最高的高速铁路大跨度桥梁。更令世界关注的是这座集目前一系列世界建桥之最的大桥,从设计到施工全部由我国的工程技术人员自主设计和施工的。

目前,整个大桥将于本月中旬完成合龙。记者怀着对我国大桥建设功臣们的尊敬及见证世界建桥奇迹的目的,于4月29日至31日,走进了正在做大桥合龙前最后一节钢梁对接的建设工地,抓拍了一组设计和建设这座大桥的高级工程技术人员及职工的现场人物肖像,以表达我们对京沪高速铁路建设者们的崇高敬意!



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