记者近日在中国交通建设第二航务工程局采访，无论是在位于武汉港附近的公司总部，还是在远离总部的项目工地上，无论是见到机关文员，还是在工地一线的普通员工，甚至那些跟随二航局南征北战了多少年的农民工，听到最多的开场白都是“我们二航人……”与这个朴素的开场白相匹配的表情，都是不加掩饰的幸福和自豪。

幸福指数一：有家的味道

初到二航局位于江苏常州的京沪高速铁路项目部采访，记者惊讶于工地办公区和宿舍的“豪华”与洁净。和我们想象中的环境恶劣的工地距离太远了。

项目部的负责人张国云笑着对我们说，二航局每年有200多个项目分布在全国各地，公司高层对各项目部的要求，就是要把每一个项目部都办出“家”的感觉。这是公司“以人为本，视员工为企业最宝贵财富”经营理念的具体体现，不光要让员工有良好的办公环境和住宿环境，还要保证员工吃得好，胃口好，心情好。

张国云说，“我们项目部的重庆人多，所以，专门请来了擅长做川菜的厨师掌勺，这些都是有过大酒店从业经验的厨师哦！”看记者一脸惊诧，张国云笑了，“一会儿，让你们尝尝我们大厨的手艺！”

幸福指数二：有机会的地方

陪同我们到常州、镇江采访的郇长俊是总部办公室的工作人员，一个月前还在这个项目部锻炼。郇长俊是武汉大学中文系的高材生，毕业时有很多好的就业去向，但她却毅然选择了二航局，原因是听了在二航局工作的朋友的建议。

小郇说，看朋友说起二航局时一口一个“我们二航人”时的幸福与得意，当时还有些将信将疑，到了公司后，才明白果然名不虚传。她认为，二航局最值得看重的是学习氛围，公司很注重人才培养，每一个项目工地都像一所学校，除了给每个新来的员工安排师徒结对，还经常组织各种观摩会、现场会、技术交底会、技术攻关会，帮助员工快速成长。

被公司上下誉为“金牌工长”的李洪军说，二航局是最好的人才成长平台，公司在人才的选拔上不唯学历，不唯资历，只要你有能耐，就给你机会，给你平台。

李洪军的学历只是个中专生。1991年分到二航局，因为工作努力，有想法、有点子，第二年就被提拔为工长，那一年他才21岁。

这几年，李洪军一直辗转奔波在二航局承建的一些中国第一、世界第一的特大桥工地上，参与技术攻关和革新改造，每一次都有新突破、新贡献。公司给了他很多荣誉，李洪军因此获得了“二航十佳工人”、“金牌工长”、“湖北省劳模”、“技术能手”、“苏通大桥特殊贡献奖”等称号。

李洪军笑着对记者说，“对于一个年轻人而言，还有什么比工作取得成绩，得到肯定更大的幸福呢？”

二航局人力资源部总经理封加均对记者说，像李洪军这样的年轻人在二航局很多，现在，全公司6200多人中有3800人从事技术和管理，平均年龄只有35岁。为了促成人才快速成长，公司从2004年开始实施“千万人才建设工程”，从对企业发展影响较大的主体专业领域，培养、选拔1000名左右不同层次的工程技术人员和管理人员的带头人和后备人选，每年拿出1000万元设立岗位津贴，奖励人才成长。一些青年员工说，做二航人的幸福就在于你绝对不用担心怀才不遇、有能力会被埋没。

二航局企业策划部负责人钱辉告诉记者，做二航人的幸福指数为什么高？因为企业的理念是以人为本，把员工视作企业最大的财富，既强调制度的严格与刚性，也注重人性化关怀。

幸福指数三：都是自己人

在二航局能够体会到幸福感的还包括长期跟随这个企业转战南北的农民工。

重庆朝天门大桥项目部农民工杨大明告诉记者，他原是四川临水县一个橡胶厂的工人，厂子倒闭后，一家五口人生活没有着落，不得不外出打工。几年前，他曾经在某单位一个建筑工地上干活，不仅工资低，老板还经常拖欠工资。后经人介绍，他来到二航局朝天门大桥工地当电工，没想到这一来就扎下了根，现在，他还把大娃儿也带到了朝天门大桥工地上来，跟着自己一起学电工，经过培训和考试后，已经正式上岗。

杨大明说，“在二航局工作，最大的幸福是企业把我们当自己人看待。待遇和生活条件都很好，从来不拖欠我们的工资。”

在二航局采访，记者随处看到的是青春朝气和向上、争先的激情。这个企业的负责人告诉我们，企业这几年发展非常快，产值每年以高于30%的速度递增，2002年时，公司的产值是26个亿，2008年已经上升到150个亿，利润从2002年的上千万元，发展到2008年的3.5亿元。

企业的效益好了，二航局更加注重员工收益的提升，这几年，员工工资水平每年以10%的速度增长，在同行业和公司所在的武汉地区都处于领先水平。二航局还为包括800多名内退员工在内的所有员工办妥了“五险一金”手续。

二航局董事长、总经理王海怀对记者说，国企发展无非就是两个使命，一个是为国家、为社会创造财富，另一个就是为员工创造一个安居乐业，幸福成长的环境，全面提升员工的幸福指数，只有这样才能增强企业的凝聚力。