编辑老师：

某铁路工务部门线路工区有一段线路设备质量相对稳定，几乎从没出过什么大问题，工长总是自信而自豪地表示：那是工区的“劳保区段”、“免检线路”。在一次迎接轨检车检查中，工长仍像以往那样，对该处象征性地进行了调查，处理几处小病害后就放心离开，未做复检。轨检车过后，没想到在该段线路竟发现一处四类扣分，经核对，原来是一“暗吊”引起的水平超限。一时疏忽大意造成意外损失，令工长懊恼不已。

“免检线路”为何没能让人“省心”？表面上看来，这起事件只是偶然发生，可仔细推敲，便不难发现其中的必然性。一些部门、个人在安全生产工作中因为能长年坚持各项安全措施制度，使安全生产保持良好态势，成为安全生产的先进单位或个人。为这些先进单位或个人贴上“信得过”、“放心”甚至“免检”等标签，既是对他们工作态度和取得成绩的一种肯定和褒奖，也对树标立范、激人上进起到了积极的引导作用。

然而在发挥积极作用的同时，“免检”机制对安全不利影响也相对突出。一方面，由于约束、监督和提醒机制的缺失，不少“放心部门”、“放心人”往往会因为失去外在压力，不知不觉中放松警惕，放松标准化作业要求。另一方面，时间和条件变化，“放心部门”“放心人”也在悄然发生变化，不能正视存在的“短板”和不足，不能及时发现和排除安全隐患，盲目地认为昨天的成绩也能代表着今天的完美。

笔者认为，作为一名与安全生产有着紧密联系的企业员工，无论身处何种岗位，千万不可自认为掌握岗位技能要求轻车熟路、已成为“行家里手”就忽视了标准化作业要求。作为管理者，更不能因为检查对象一贯可靠就对其“网开一面”。要清醒认识到，使人绊倒的不一定都是高桩，只要涉及到安全生产，无论对谁，都应做到多检查，勤过问，拒绝“免检”，防患于未然，这才是对员工最大的爱护和关心。

湖南省张家界铁路工务段 李启恩