据新华社北京２月１３日电 美国与俄罗斯两颗大型卫星１０日在西伯利亚上空相撞。事件发生后，美俄有关机构相互指称责任在对方，而太空专家则警告应密切监测撞击产生的新太空碎片，并呼吁国际社会尽早找到防范卫星及碎片“撞车”的有效机制。

美国和俄罗斯方面都指称对方应对此次事件负责。俄国防部新闻处发言人伊万诺夫说，俄方的“宇宙２２５１”卫星早在１９９５年就已报废，因此不能说俄方“卫星失控”。他推测有可能是美方卫星错误闯入距地球表面约８００公里的“垃圾轨道”，导致两星碰撞。

俄著名太空专家伊戈尔·利索夫认为，美国铱卫星公司的卫星“铱３３”是一颗处于工作状态的卫星，那么其轨道理应可以控制调整，因此这次事故应该是美国宇航局或美国铱卫星公司方面出了问题，未能预警阻止两星相撞。

利索夫分析说，可能是美国方面出现电脑故障或者人为操作错误导致了这次事故，或者是因为美国监测网络只关注那些小型的太空碎片，却忽视了一些大型的已报废的“死卫星”。

铱卫星公司发言人伊丽莎白·迈兰德尔表示，他们的卫星在预定的轨道上飞行，而且功能正常，因此责任不在己方。她说，公司尚未就这次撞星事故与俄罗斯航天部门沟通。

美宇航局艾姆斯研究中心威廉·马歇尔介绍说，目前还缺乏健全的太空交通管理规则，在避免卫星相撞方面，总的来说还没有什么有效措施。他认为，各国应加紧讨论制订有关条约，以预防类似重大事故再次发生。

据悉，各国太空垃圾研究领域的专家下周将在奥利地参加一个由联合国举办的研讨会，商讨未来如何防范“太空撞车”事故。

美国宇航局约翰逊航天中心工程部航天科学处资深工程师李前鹏在接受新华社记者采访时说，一个值得尝试的设想是，人类将可能不得不制造更加“聪明”的卫星，即在未来的卫星上装备预警系统，使之预先发现危险并主动改变轨道，从而避免类似碰撞。

马歇尔认为，目前阶段，应考虑对各卫星轨道可能存在的接近点进行广泛分析，并提前给卫星运营者发出预警，以控制卫星采取避让措施。他说，将来也许可以考虑给低轨道卫星分配位置和“车道”。