编辑同志：

最近，浙江省台州市区出台了一项新规定，年满60周岁以上的老人必须凭IC卡才能优待乘公交，过去的《浙江省老年人优待证》到明年4月1日起不再作为优待乘公交的凭证。这就意味着老年人今后即使有优待证而没有IC卡，也将无优待公交可乘了。

随着经济社会的发展，公共交通资源得到科学的整合、开发和利用，广大市民逐步分享到绿色、便捷、经济、实惠的公交社会福利成果，特别是许多城市的老年人乘公交，60周岁以上半价，70周岁以上免费，这些做法都体现了对老年人的关爱。

公交IC卡取代老人优待证优待乘公交，提高了售票科技含量，方便了公交企业核算成本管理，可以统计出每个老人平均每年究竟要乘几趟公交车，减免了多少车马费。但除此之外，弊多利少，也是显而异见的。一是增加地方财政负担。比如，办一张IC卡的工本费为24元，一卡通公司承担4元，60周岁至69周岁的老人本人承担10元，市财政承担10元；70周岁以上老人全免，市财政承担20元。台州市区内有15万左右老人，财政支出就得几百万元。二是给老人增添乘车难度。人老了，眼不明、耳不聪、身不灵，如果让老人上下车时到刷卡机前成功刷两次卡，就等于在拥挤的车厢里必须多走动，无疑拖延公交停靠时间，还容易增加意外不安全因素的概率。再加上无人售票公交车的普及，老人如果不会适应使用IC卡，公交司机又不可能顾及“代劳”的话，将给老人们带来很大的不便。

实际上，老人优待证是唯一综合性的优待合法有效证件。我国《老年人权益保障法》三十六条：地方各级人民政府根据当地条件，可以在参观、游览、乘坐公共交通工具等方面，对老年人给予优待和照顾。《浙江省优待老年人规定》十一条，优待证由省老龄办统一监制，由各市、县（市、区）老龄办负责制作，免费向老年人发放，制作经费由各级财政承担。优待证发放以后，各地不再另行发放其他优待证……如此看来，将老人乘公交的优待证改用IC卡，显然是有点多余了。

浙江省 李仙正