本报北京1月15日电 (记者刘静)铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光在回答火车票为何不能实行实名制问题时表示：目前实行实名制购票条件尚不成熟。

张曙光认为，火车票不能实行实名制的原因有三点：

第一，实行实名制以后，丝毫不能增加运能。春运运能远远不能满足于需求，运能和运量的矛盾很大，这个时候如果实行实名制，肯定要增加中间环节的工作量。北京西站每天到发旅客列车280多列，高峰的时候有20万人。一般一列车有2000名旅客左右，现在30分钟旅客就可以全部验票上车。如果对每个旅客实行买票、验票都要看身份证的话，每检查一个身份证就算2秒钟，2000多人就要再增加将近1个小时，这就会在运能和运量很紧张的环节当中，增加大量的程序性工作。

第二，铁路是一个大众化的交通工具，普通百姓出行首选还是铁路。车站容积是有限的，24小时中车站的人流很满，如果这个时候售票、进站验票的同时再检查身份证，就会使局部旅客高度聚集，会引发很多不安全的因素，在车站广场、售票大厅、进出口造成严重堵塞，危及旅客的安全。客流比较大的时候，一旦引发了拥挤、踩踏事件，后果将不堪设想。　

第三，从旅客方面讲也会不方便，买票、验票都要看身份证。售票员在卖票的时候，还要打上姓名和身份证号码，会增加很多的工作量。

“实名制这个问题议论了很长时间，铁路部门也并不是说由于有其它考虑不愿意采取实名制，主要是目前条件还不具备。”张曙光表示，最终要想解决“一票难求”，就是要用最快的时间，加快铁路网络建设。