◆数字：

全国煤炭会五大电企未签致合同量不足一半

为期一周的２００９年全国煤炭产运需衔接合同汇总会２７日在福州闭幕，由于华能、大唐、华电、国电和中国电力投资集团等五大电企均未签订合同，合同量不足５０％。（新华社）

前11月规模以上工业企业利润同比增长4.9%

国家统计局２６日发布的数字显示，１至１１月份全国规模以上工业企业（年主营业务收入５００万元以上的企业）实现利润２４０６６亿元，同比增长４．９％。（新华社）

截至9月末我国外债余额达4419.52亿美元

国家外汇管理局２６日公布的数据显示，截至２００８年９月末，我国外债余额为４４１９．５２亿美元（不包括香港特区、澳门特区和台湾地区对外负债），同比增长超过１８％。（新华社）

◆事件：

成绵乐铁路客运专线开工动员大会举行

本报讯（记者刘静）12月29日下午，成都－绵阳－乐山铁路客运专线暨新建铁路成都东客站开工动员大会在四川省成都市举行。

据悉，成绵乐铁路客运专线北起四川省江油市，南至四川省乐山市。线路等级为双线客运专线，全长319公里，设计列车运行时速250公里，单向输送能力8000万人/年。工程投资估算总额为392亿元，由铁道部和四川省共同出资，并组建公司负责项目建设。建设工期4年。

成绵乐铁路客运专线位于我国西部人口稠密、经济发展迅速的成都平原，是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。建设成绵乐铁路客运专线，能有效增强成都市的经济辐射能力，加快铁路沿线城乡一体化进程和成都经济圈的进程。

重庆至利川铁路破土动工

本报讯 12月29日上午，重庆至利川铁路开工动员大会在重庆市江北区举行。中国铁建十一局集团、十二局集团、十八局集团等施工单位近千名员工参加了开工动员大会。

据介绍，渝利铁路由重庆枢纽江北客站经庙坝北、长寿北、涪陵北、丰都、石柱至湖北省利川市凉雾镇，为国家I级双线铁路，线路全长264公里，旅客列车设计时速200公里，工程投资估算总额为270.7亿元。由铁道部和重庆市共同出资，并组建渝利公司负责项目建设，建设工期5年。渝利铁路的建设为沿线对外交流提供了一条便捷的大能力运输通道，可彻底改变当地交通闭塞的状况，加快脱贫致富步伐。（刘文）

◆声音：

“曾承诺给北大捐款的企业表示会遵守承诺，但需要时间。”

——北大校长周其凤称金融危机对办学经费影响较大。

“这是一个不允许失败的行业，没有回头路可走。”

——深圳一位私募老总感慨道。在2008年的股市中，有私募经理从千万身价到抵押房产。

“如果开发商降价不到位，结果就是买家持币待购。”

——摩根大通经济学家建议房地产开发商一次降价到位。（本栏均为文青辑）