本报讯 (记者钱培坚 通讯员王玉君)12月15日上午，上海海空口岸“双喜临门”——8时05分，MU2705从浦东国际机场起飞，“截弯取直”飞向台北桃园机场；10时30分，挂着五星红旗的中海和中远两艘集装箱货轮缓缓离开洋山深水港码头，驶向台湾高雄港。

“现在好方便，可以常回家看看了。”乘客齐治6点不到就赶到机场，等待乘坐两岸直航的首架包机——东航MU2075航班。据统计，首航航班上共搭载了150名乘客，而当天往返两岸的航班将有16班。

“截弯取直”飞行，将以前2000多公里的航路缩短到960公里，使原本3个多小时的航程缩短至1个半小时左右，半天就可以实现一次往返。加上每天平均3个航班往返，上海至台北的“一日出行圈”已经初步形成。上海台商协会会长李茂盛形象地说道：“可以在台北吃早餐，在上海吃午餐，晚上还能回到台北的家吃饭。”

9时27分，首航航班MU2075抵达台北桃园机场，10时50分从桃园机场起飞，12时40分左右返回浦东机场。

直航首日，浦东国际机场共接6架包机航班入境，为1000余位来沪台胞办理入境手续。

锣鼓喧天，彩旗飘飘……15日的洋山深水港格外热闹，两艘停靠码头的货轮正鸣笛准备出发，驶向台湾高雄港。

首航货轮“新非洲”船长李亚荣说，“驾驶挂着五星红旗的货轮停靠高雄港，还是第一次！”这位有着22年航海经验的老船长，难以抑制心中的激动：“以前需要从香港转过去，要多走两三天路。现在一天就可以到了，可以节约300吨的燃油。”