我生长在古老的京杭大运河岸上，自然与桥少打不了交道。春天，我从桥上走过，到河东去割青草挖野菜；夏天，我和一群没有受过训练的男孩子们站在桥上做自由跳水运动；秋天，看老牛拉着满载大豆高粱的大车从桥上碾过；冬天，别处的水干了，只有看桥下滑冰的健儿做着任意的自选动作。

长大后走的地方多了，见到的大桥也多了，特别是在江南水乡，河湖港汊密如蛛网，各式各样的桥梁异彩纷呈。杭州、苏州、扬州，座座桥梁皆风景；乡野，山后、村头，小桥流水人家，别有一番情趣。

最具代表性的当数浙江的乌镇。那里河道纵横，桥梁众多，有“百步一桥”之说。一个小镇子上，桥最多时曾达120多座，现存古桥也有30多座。这些桥的样式因地势不同而呈纷繁之象，有的斗拱，有的平铺，有的雄伟，有的轻巧，有的繁杂，有的简洁。最美的古桥风景是“桥里桥”，它是由通济桥和仁济桥组合而成。令人叫绝的是，两桥一呈南北方向，一呈东西方向，直角相连，所以你无论站在哪一座桥边，均可以透过桥洞看到另一座桥，如同井中观月，因而博得“桥里桥”的美称。又因为这两座桥地处镇郊接合部，一边是民居栉比，一边是翠田绿树，风光十分优美。两桥又都是拱形结构，高大雄伟，若站在河岸观看，两桥半圆形的桥孔倒映水面，遥遥相对，依依相望，绿水搅动着桥影，桥影晃动着蓝天，虚虚实实，相映成画，景色迷人。

而北京颐和园里的玉带桥，是石拱桥建筑的一朵奇葩。这座桥是清乾隆年间建造的，全桥用汉白玉砌成，拱券为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲，桥两侧雕刻精美的白色栏板和望柱，使其通体洁白，线条流畅，远望犹如一条玉带。

在我国桥梁建筑史上赫赫有名的赵州桥，坐落在河北赵县，有“中国桥梁之王”的美誉。这座空腹式单孔圆弧石拱桥建于隋朝，距今已有1400多年的历史，桥面宽10米，两侧42块栏板上，刻有龙兽状浮雕，历经漫长岁月的风雨侵袭和多次战争的冲击及地震的破坏，仍岿然不动，完好如初。

更令人称奇的是位于河北省东陵顺治帝孝陵神道上的五音桥，桥两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出叮咚悦耳的奇妙声音。我国古代声乐中分宫、商、角、徵、羽五个音阶，所以人们称其为五音桥。

蜚声中外、具有传奇色彩的泸定桥，在清代有天下第一桥之称。这座桥是康熙皇帝下令建造的铁索桥，并亲自命名为“泸定桥”，题写了桥名和碑记，它不但以净跨百米成为全国最长的铁索桥而出名，更因当年太平天国翼王石达开在此全军覆没、中国工农红军“飞夺泸定桥”而传世。

古往今来，桥梁建筑已经发生了翻天覆地的变化，从木桥、竹桥到石桥、钢筋混凝土桥、铁桥、钢桥，样式从平板桥到曲拱桥、悬索桥、斜拉桥、立交桥，桥的质量越来越好，造型越来越美，科技含量越来越高。但是，它为人类服务的功能没有变。随处可见的桥，默默无闻，任劳任怨，不分寒暑，无论昼夜，敞开胸怀，经受着水流的冲击，接纳着风雨的洗礼，承载着人马的践踏，忍耐着车辆的碾轧，饱经岁月沧桑，备尝世间炎凉，一如既往地把人们从此岸送往彼岸，从彼岸迎至此岸……

从桥的身上，我们应该得到些有益的启示。